地铁8号线未来拟穿越王府井。美术馆至前门段目前已有王府井、天安门东两套备选规划方案。二期目前南段终点规划至中国美术馆，将有望延续到珠市口。这是市规划委在答复市政协委员提案时透露的。

　　委员建议

　　8号线南延至长安街

　　王府井商业街存在停车位数量稀少、公交线路有限、轨道交通短缺的情况，已难以满足购物休闲及参观旅游的需求。王府井地区现有高中低端商业建筑面积近百万平方米，未来3至5年还将新增超过50万平方米，现有的交通条件很难满足王府井商圈的繁荣和可持续发展的需要。根据首都地铁规划方案，8号线二期的现有规划南侧起点为东城区美术馆，距离王府井仅有一站距离，而距离东长安街亦仅有两站距离。

　　今年年初，市政协委员郭炳联提交提案，建议将8号线南段起点由原规划的东城区美术馆延伸至东长安街，并贯通王府井步行街，解决王府井地区对地铁的迫切需求。

　　规委答复

　　王府井天安门东两方案比选

　　市规委在回复委员提案时表示，规划地铁8号线是贯穿北京市南北的骨架线路，是一条沿城市南北中轴分布的线路，服务于北部清河回龙观地区、奥林匹克中心区、中部历史文化区、前门大栅栏商业区及南苑等重点区域，与近十条轨道交通线路换乘。

　　地铁8号线分三期实施：一期工程为已投入运营的奥运支线；本次实施的二期工程包括回龙观至森林公园段、熊猫环岛至美术馆东街段；远期实施美术馆东街至大兴区五福堂段，不过该规划不在2015年实施范围内。

　　美术馆站至前门地段情况复杂，是地铁8号线能否全线贯通的关键地段。根据专家意见，经现场踏勘，设计单位提出两个比选方案：王府井方案、天安门东方案。两方案均在王府井大街和东安门大街交叉口处设王府井北站。目前设计单位已基本完成方案比选工作，建设单位正在对线路周边文物、既有地铁线路和车站、水文地质、管线、道路等情况进行详细调查。一旦条件成熟，本项目将继续南延至珠市口，与2号线、7号线构成换乘，并与南中轴的快速公交构成接驳。(记者孙颖)

　　8号线美术馆至前门段两套方案

　　王府井方案

　　天安门东方案

　　自美术馆东街站出站后，一直沿王府井大街铺设，在东安门大街设王府井北站，在地铁1号线北侧设王府井站，与其形成“T”字换乘。而后线路继续向南，沿台基厂大街至东交民巷，斜穿至前门东大街转向西，在老北京车站商城附近设前门站与地铁2号线换乘，出站后向南沿前门大街敷设，直至珠市口站。

　　自美术馆东街站出站后，沿王府井大街至东华门大街设王府井北站，出站后转向西南，斜穿地块至南河沿大街，之后转向东长安街，在东长安街设天安门东站与地铁1号线“V”形换乘。而后向南沿广场东辅路至前门大街，在箭楼东侧设前门站与地铁2号线换乘，出站后沿前门大街向南，直至珠市口站。