为阻止达美航空进入日航，美国航空昨天宣布，将与私募基金德州太平洋集团一起向日本航空投资14亿美元，以解救日航同时阻止其与达美航空结盟,而之前美国航空曾提出向日航注资11亿美元。

　　37日元！昨天收市时，日本航空的股价定格在0.4033美元，延续前几日的暴跌后，昨天又跌了45.58%。

　　尽管美国航空宣布联合投资基金对日本航空的注资额从11亿美元提高至14亿美元，但因日本首相鸠山由纪夫昨天的强硬态度，日本航空仍然“生还无望”，预计最快在本周内申请破产保护。

　　美航抛14亿美元救助

　　日本航空陷入危机给全球其他航空公司带来了“抄底”机会。达美航空最先抛出绣球，决定向日航注资10亿美元；美国航空也宣布向日本航空注资11亿美元。

　　为了彻底阻止达美航空进入日航，美国航空昨天又宣布，将与私募基金德州太平洋集团一起向日本航空投资14亿美元，较原提出的投资上调3亿美元。

　　昨天上午，日本首相鸠山由纪夫一句“一般来说，股东应当承担相应责任”的强硬表态，让这个利好顿时化为乌有。昨天早上一开盘，日本航空的股价就遭到疯狂抛售，到交易结束时，该股跌至每股37日元，大大低于去年12月30日创下的该股上市以来的最低价60日元，暴跌了45.58%。

　　首相表态“股东负责”

　　而决定日本航空命运的日本企业再生支持机构负责人昨天也表示，日航债务过多应问责股东，因此不排除日航退市的可能性。

　　昨天上午，日本企业再生支持机构与瑞穗、三菱东京联合、三井住友等3家银行就日本航空的债务进行了磋商，这三家银行原则上将会接受日本航空的重组方案，即放弃各自债权。该机构也同时表示，重组成功后，将会向日航注入3000亿日元的新资金。

　　但有消息称，日本航空如果想要获得新的注资并削减债务，前提是日本航空需申请破产保护。在本周内，日本政府将决定日本航空是否申请破产，而破产程序估计将在一周后启动。(王飞)