中新网9月23日电 据共同社报道，围绕陷入经营困境的日本航空公司的重组计划，日本政府和主要金融机构之间出现了将日航分拆成新旧两公司的新方案。新公司继承盈利航线等优质资产，旧公司则继承亏损航线。

　　此外，还在商讨将需要巨额折旧费的大中型飞机移交给由政府出资成立的另一公司，以及通过特别立法注入财政资金来支援日航资金周转的方案。

　　分拆成新旧两公司是为了从日航剥离亏损资产，使重组工作尽早走上轨道。然而对于政府进一步干预民间企业的重组，执政党民主党内部也出现分歧，政府和执政党的内部协调可能会遇到困难。

　　在移交给政府出资的另一公司的方案中，对象机型是美国波音747等飞机。截止到今年3月底，日航拥有48架波音747和8架MD81客机，很多都是需要较多维修费的大中型旧飞机。推迟计提这些飞机的折旧费导致了隐性损失扩大，资产内容恶化。

　　但政府出资的另一公司是否从属分家后的旧公司等详细内容将在今后商讨。