实体经济调结构势在必行，股市在持续上涨中也在切换板块热点，股民们只有站对阵营才能在跨年度的行情中有所收获

　　11月23日，在几近疯狂的中国车市光芒照耀下，第七届广州车展绚丽登场，劳斯莱斯、奥迪、保时捷等豪车巨头悉数登场，大众、日产等国内合资车企集体赶考。720款各类车型同台亮相，首发车型70款，概念车30多款的阵容一改往届广州车展夹在北京、上海车展中间的尴尬地位。

　　中国车市今年销量有望突破1300万辆，成为全球车市的新科状元，全球汽车厂商“重兵”参展，加码“豪赌”明年的中国车市一如既往的红火。然而，市场就是这么无情，一边是，汽车厂商生产线上，每天两班21个小时加班造车，还是不够卖；另一边是，包括钢铁企业在内的常规制造业，出现产能过剩现象。

　　正如，当前，上证综指连续突破3200点、3300点重大技术关口，迎来了三浪三的上升波段，却并非人人皆欢喜。有人捂股，有人做波段，有人抓主流热点，有人重仓弱势股而导致收益不一。实体经济调结构势在必行，股市在第三浪的上涨中也将进行“结构调整”，股民们只有站对阵营才能在跨年度的三浪三行情中有所收获。

　　技术面上，以2005年6月至2007年10月为三浪一；以2007年10月至2008年10月为三浪二；三浪三始自2008年的11月。以此推算，则整个三浪三的时间周期约为4年，至2012年止。很多人认为，这很可能是中国股市20年来最美好的时光——波澜壮阔的牛市主升浪的周期。

　　教科书上说，第一大浪是人人有份；第三大浪是绩优高成长股大涨特涨，绩差亏损股涨幅偏低，选对个股是决定收获多少的关键。

　　当前，三浪三上涨行情将对吸纳不同类型资金起到最佳的配置作用。大机构、大资金首先需要资金的安全性，因此，他们喜欢大市值大蓝筹，并不追求最大收益化。小机构、小资金相当部分是追求收益最大化，对小市值高成长股票情有独钟，小市值高成长的股票一路高涨自有它的道理。但无论怎样，业绩好是未来上涨最重要的动力。

　　从公布的经济数据看，前期一揽子经济政策对国民经济的推动作用远未释放完毕，未来一段时间中国经济强势依旧。财政部11月18日公布数据显示，今年1至10月，国有企业累计实现营业收入178737.7亿元，同比增长0.5%。这是今年以来营业收入首次出现正增长。1月至10月，国有企业累计实现利润10643.5亿元，同比下降10.6%，降幅比1月至9月减小7个百分点，10月比9月环比增长9.2%。上市公司经营业绩的持续增长是股市可以走出中期牛市的基础。

　　资金面上，本周内，18只基金同时发行，除1只债基外，其余17只全是偏股型基金，其中指数基金达到6只。2009年以来，偏股型基金平均募集规模32.5亿份，指数型基金平均募集规模超过60亿份。在年底前成立的偏股型基金，估计将给A股市场带来600亿元左右的资金。

　　不差钱的市场，中小投资者只需要站对阵营，依据经济复苏轨迹进行股票筛选。在一轮经济周期中，股市中的各个行业会随着经济复苏进程相继表现。对需求复苏敏感且股价波动性高的科技行业、有色行业、可选择性消费行业(如汽车)在经济复苏的过程中往往先期反弹，而日常消费、医疗卫生等行业由于需求波动性小，往往反弹时间靠后并且反弹幅度较小。这构成了整个股市行业轮动系统，投资人需要根据经济周期的阶段逐步轮动投资。

　　盈利增长确定、政策导向确定、受益于通胀预期与人民币升值的资源与资产类、内需外需同时收益的交集行业等投资品种，很可能是未来市场的主流热点。如果未来国际大宗商品价格中期上升趋势确定，这些股票将是不错的选择。此外，目前大盘临近前期高点，投资者也应防范突破高点后的回落，控制好仓位。(记者 于宛尼)