中新网3月13日电 中国铁道部副部长王志国今天在人大记者会上谈到高铁与公路、民航等存在的竞争关系时评价到，这种竞争是良性的，是互相促进的竞争。

　　今天下午，十一届全国人大三次会议新闻中心在梅地亚中心多功能厅举行主题为“中国高速铁路建设发展”的集体采访。铁道部副部长王志国、铁道部总经济师余邦利、铁道部总工程师何华武、铁道部总规划师郑健和铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光，出席集体采访并回答问题。

　　王志国称，高铁的发展，势必会对中国的运输市场带来影响，这是肯定的。而且影响是非常有益的。

　　第一，高铁作为一种新的铁路运输产品，是对中国综合交通运输一个很重要的补充，是一种丰富。可以这样说，现在高铁和其他运输方式一样，都有各自的优势。所以，不同的运输方式都通过自己的优势来服务不同的需求者，应该说都是有各自的市场定位的。

　　第二，高铁对于公路、民航来说，确实会形成一定的竞争，而且这种竞争是良性的，是一种互相促进的。王志国称，在1000公里左右的范围内，特别是乘坐高铁在三小时至四小时到达内，高铁的优势是最显著的，对其他运输方式会带来一定的压力。但是，高铁的运营会拉动客运需求的增长，尤其是对旅游客流拉动是非常大的，会带来全社会客运量的上升。比如说，2006年7月1日，青藏铁路开通运营，当时有很多人也认为青藏铁路开通以后，到拉萨的航空客流会大幅度减少，实际上恰恰相反。据民航部门统计的数据，由于青藏铁路的开通，进出藏的民航客流大幅度增长，增长了将近40%。

　　第三，看待高铁运营市场的影响，大家还要用发展和长远的眼光来看，不要仅看现在这个“蛋糕”如何来分配。因为我们中国现在的人口基数很大，随着工业化、城镇化的加快发展，今后人员流动的频率会大幅度增长。所以，未来我国的客运市场是非常巨大的，需求是极其旺盛的。无论是高铁，还是普通铁路、民航，大家在这个非常庞大的市场当中，都会实现大的发展。