年底出游高峰，一些手握航空公司大量里程积分的旅客开始在网上叫卖积分，这些积分不仅可以兑换茶杯、雨伞等礼品，也能够抵扣相当一部分的机票价格，这也让不少打算出游的旅客趋之若鹜。不过记者昨天了解到，航空公司正在酝酿打击这种“倒卖积分”的对策，其中，国航、东航计划从明年1月1日和4月份起先后实施积分兑奖的“实名制”。

　　记者了解到，此次网上积分大抛售的起因之一，是国航在官方网站上宣布，旅客2007年度的里程积分将在今年底作废。记者在淘宝上看到，网店在出售航空公司里程积分时一般都明码标价，不同航空公司的价格也各不相同。例如国航知音卡的积分售价为每1000公里的积分卖80元，而东航的价格则大约是每1万公里卖600元。而且，绝大部分的卖家都“囤积”着充裕的积分，买家只要肯出钱，无论多少里程积分基本都能买到。

　　那么，买积分换机票真的比直接买机票划算吗？一位在网店上留帖“讨价还价”的网民道出了其中的门道。 “根据航空公司的积分换算方法，花500元到600元能够买到的里程积分，一般可以兑换航程为1000公里左右的机票”，这位网民表示，这相当于一张上海到北京的机票，但价格只相当于机票标准价的5折。 “在出游淡季，直接买机票也能找到这样的低价。但如果是春运等出行高峰，那么买里程显然比直接买机票便宜。 ”

　　虽然旅客们的算盘打得响，但航空公司并不乐意看到这样的情况发生。记者从国航、东航、上航等航空公司了解到，航空公司一般只允许旅客将自己无法使用的里程无偿转赠，但不允许套利倒卖。但由于航空公司很难界定旅客究竟是出于出售还是赠送的形式转移手头的里程积分，因此在实际操作中，根本无法限制旅客倒卖。

　　不过，航空公司已经在酝酿相关的措施，打击里程倒卖行为。记者从国航获悉，国航将于2010年1月1日起实施兑奖“实名制”，每名会员(包括“知音宝贝”)最多设置8名“兑奖受让人”，儿童或婴儿可以作为“兑奖受让人”，兑换标准及其他规则与成人相同，但公司或法人实体均不可作为“兑奖受让人”。同时，东航也表示将在明年4月起跟进这一政策。从目前来看，如果这一实名制兑换政策全面铺开，那么旅客抛售里程积分将变得较为困难。(王智宇)