在各界对于电动摩托车新国标的强烈争议持续两周之后，国家标准委(以下简称“国标委”)终于对新规中轻便摩托车相关条款的实施时间松了口，使这次沸沸扬扬的事件获得了解决问题的转机。

　　国标委昨日发布通知称，已会同国务院有关部门和行业协会，共同研究了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准的相关问题。考虑到目前电动摩托车是一个新兴的产业，制定好一系列相关配套政策还需要一个过程，经研究决定，标准中涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。

　　此前，国标委公布了《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4项国家标准，规定电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里，小于50公里，且重量大于40公斤。由于被认为将大部分电动自行车划为摩托车，并要求按照机动车管理，这些标准引起了社会各方的高度关注。

　　有分析称，如果新国标实施将意味着明年会有2400多家电动车生产企业面临倒闭。随后天津、浙江、上海等地自行车协会纷纷呼吁，申请暂缓执行新国标，但国标委于12月6日和11日先后两次在官网发布相关解释说明，并声明新国标的规定“合理合法”。双方的“对抗”曾一度僵持。

　　据消息人士透露，针对这一情况，国家有关部门曾对国标委提出“要仔细研讨后再说”。为此，国家标准委承受了来自各方面的压力，近期内已开了20多个讨论会。

　　虽然国标委暂时做出让步，但缓冲期并不能最终解决问题。在昨日国标委下发的通知中，也明确责成相关标准化专业技术委员会，在充分听取相关方意见的基础上，加快修订《电动自行车通用技术条件》国家标准，以便使该标准既能够符合产品在安全、环保和节能等方面法律法规的要求，同时为产业健康有序发展留有空间，维护消费者的安全与权益。

　　记者昨日在采访一电动车企业高管的过程中，他的手机来电接二连三，全都是同行们的“道贺”电话。“这次国标委对新国标暂缓实施，可以说是我们整个行业共同努力的结果。大家都是今天才知道这个好消息的，现在都很兴奋。”

　　江苏新日电动车副总经理胡刚及多位电动车企业的负责人均对记者表示，新国标的暂缓实施，为电动车企业留出了不小的空间和时间。“首先，大家有了时间继续加紧有关电摩准入情况的申报，向有关部门陈情行业具体问题。另外，目前很多企业的多项技术革新均在不同程度的进行中，有时间就有机会，推出更新、更符合新标准的电动车。”胡刚说。而多位电动车企业的负责人也都表示，要继续努力，争取参与到新国标内容的制定讨论中去。“大家希望能给电动车企业一些话语权，让我们这些最懂得行业的人能为行业未来的发展说几句话。”

　　据记者了解，12月22日中国自行车协会将会在无锡召集协会会员企业召开理事会，将对新标准以及企业如何借缓冲期采取相应措施展开讨论。

　　中国科学院院士何祚庥对于修改意见提出了其个人建议。他表示，电动自行车的归属标准可设计在以时速35公里为界，既满足上班族上下班的骑行速度要求，也保障了骑行者的安全，同时也为未来电动自行车的技术提升留出了一定空间。(王晓然 王万利）