发改委宏观经济研究院副院长陈东琪12日在“我的钢铁”年会上表示，目前中国经济已经进入第四轮上涨周期，对于钢铁的需求将明显上升，并且会比前三轮经济增长对钢铁需求量更大。

　　陈东琪认为，第一是因为中国要发展低碳经济。“如果我们的钢铁更多的用在传统交通工具，可能会使得碳排放很多，但现在的电气化铁路碳排放很低。发展低碳化要依赖排碳量很少的铁路。”他表示，中国是一个大国，但中国的资源配置地区不均衡，以后会加大中西部的开发，但东部仍然需要资源，中国需要长路径的资源运送，因此高铁具有很大潜力。此外，轨道交通还包括地铁，地铁将在中国形成巨大浪潮，中国城市化率只有18%，未来，城市化加速对交通尤其是地铁交通有很大要求，不但是大城市，中小城市也需要地铁。

　　“第二是汽车方面，目前中国家庭大约100户中有8.8户拥有汽车，今年估计会达到10户左右。因此，绝对水平依然很低。今年汽车销量预计达到1320万辆，增长势头会非常强劲，中国还将迎来汽车消费革命。这样将大幅拉动对上游钢材的需求。”陈东琪说。

　　他认为，第三是房地产行业发展对钢材的需求拉动，第四是输油输气管道方面。

　　陈东琪预计，今年GDP增长将达到8.2%以上，明年则增至10%，主要是由于财政货币政策超常规扩张，导致国内投资和消费两大需求超常规扩大。“从投资的GDP弹性系数看，投资增1个百分点带动GDP增加0.4752个百分点，假定消费和出口为一定，现投资增速可支撑15%的GDP增长。明年投资增速略低但仍将处于25%以上，原因在于：公共项目开工后需后续投入、房地产投资加快、工业投资随铁公基对原材料及工程机械需求增加、家电汽车需求旺盛、出口衰退终结、民营投资趋活。” （记者 叶勇 朱宇琛）