明年1月1日，国家有关电动自行车的新标准即将出台，其中“超标电动车将归入机动车”一说引起了市民的关注。记者从本市交警部门获悉，暂时没有接到与电动自行车新标准有关书面通知。

　　记者走访了数家自行车行，店主称，随着新规出台时间日益临近，观望气氛渐浓，电动自行车生意下降了三成。

　　交警：没有接到书面通知

　　“电动车以后都算机动车？”市民李先生对此有些不解，当记者告诉他，新标准规定超过40公斤以及时速高于20公里的电动车将被归为“电动摩托车”时，李先生第一反应是 “不切实际”。

　　“现在哪辆电动车不超过40公斤？时速低于20公里的车根本没人买，一般都在20到30码左右。”李先生说，他买的电动自行车算是比较小型的，但算上电瓶肯定超过40公斤，而且还有不少摩托式样的电动自行车更重，这一新规等于将现在路面上大多数电动自行车都归于“机动车”。

　　“如果电动车归为机动车，就得在机动车道上行驶，岂不是很危险！”虽然目前还没有任何关于超标电动自行车行驶上的说法出台，但光从字面上的理解，李先生觉得还是不靠谱。

　　记者随机采访了多位骑电动车的市民，他们的看法和李先生相似，暂且不谈将涉及到的驾照、牌照问题，单 “电动摩托车在哪里行驶”一条，就让许多市民心存担忧，很难想象大量电动自行车与机动车混行的场面。

　　记者从交通部门获悉，尚未接到与电动自行车新规有关的相关书面内容，目前电动自行车的通行法则还是照旧，交警部门也在密切关注相关的变化。

　　市场：顾客问的多买的少

　　昨天下午，记者走访了沪太支路上的数家自行车车行，发现新条例公布以来，不少市民在购车时 “顾虑重重”。一位车行老板说，几天以来，车行看似人流不少，但大多数都是前来问询情况的，车行员工几乎成了“解说员”，但车行生意却比以往下降至少3成。

　　采访中，顾客徐先生表达了自己的担忧，他说，自己购买电动自行车，打算上班、买菜时作为短途出行的工具，原本是图个方便，但如果电动自行车要归到机动车甚至需要考驾驶执照，那他宁愿选择购买更轻便的常规自行车，或干脆花钱买一辆轻便摩托车。

　　“光问不买的客人多，一天也卖不了几辆。”车行老板孙志博表示，条例颁布以前，车行每天最少能卖出10辆左右的电动自行车，这几天销售出去的自行车，一共只有5辆，不少顾客来到店内，先问的就是自行车的重量和速度。事实上，市面上销售的各式电动自行车重量和速度按照新规大都属于 “超标”，不少有购车意愿的市民选择继续观望。

　　孙志博说，虽然店内生意不佳，但店员却忙得不行，以往的老顾客也纷纷打来问询电话， “我们也没完全搞清楚条例，只能好言安抚”。 （记者 李一能 王翔）