今天起，本市出租汽车运价开始上调。本报记者上午实地采访发现，由于将所有计价器调整完毕需要一个过程，目前正处于新、老价格共存期间，一些精明的乘客在挑选出租车公司品牌的同时，还根据车辆后三角窗上的价格标签颜色(新运价蓝色、老运价红色)选择——挑红弃蓝。

　　的哥

　　调好计价器生意受影响

　　由于不是工作日，上午出租汽车的生意显得较为清淡。长寿路亚新生活广场前，好几辆出租汽车停靠在路边候客。一位小伙子先来到一辆品牌公司的出租车前，看了看车辆挡风玻璃前亮着绿灯的“空车”指示牌，又瞄了瞄后三角窗上的起步费12元的蓝色标签后，调头走向另一辆小型公司的出租车：“坐老价钿的车，能省多少省多少。”而那辆品牌公司出租车驾驶员却苦笑着对记者说，“算啥名堂，刚刚调好计价器，平常大家抢着坐阿拉品牌公司的车，今朝却不吃香了。”

　　乘客

　　以后去机场考虑坐巴士

　　记者随后就此次出租汽车运价的调整，现场采访了一些候车乘客及出租车驾驶员。一位杨姓白领中年男子认为，这次出租汽车运价调整还属正常，“可以理解，出租车毕竟不是公交车，不是每天上下班都非要坐的，有急事的、赶时间的，要打车的还是会打车”；不过他仍觉得，长距离的、尤其是夜间打车的费用肯定要多支出不少，“以前出差往返浦东机场一般都会打车，现在每次要增加二三十元，夜间更厉害，看来以后要考虑坐机场专线巴士了”。

　　担忧

　　“黑车”冲击正规出租车

　　一位开了二十多年出租车的驾驶员告诉记者，他并不担心调价后客流会下降多少，“以前每次出租车调价后都会出现一个过渡期，刚开始肯定有些影响，但过了一段时间，一切又都照旧了”。一边的另一位驾驶员却显得有些担忧，“我倒不担心客人会减少、收入会下降，我们绝大多数驾驶员担心的是这次提价后，一些‘黑车’又会蠢蠢欲动了，这对我们这些正规驾驶员的影响更大”，他希望有关部门继续加大打击“黑车”、“克隆车”的力度，改善经营环境，维护广大出租车驾驶员的合法权益。

　　今天早晨起，本市首批出租汽车开始按计划实施计价器的调整。“巴士出租”总经理潘春麟在计价器改装现场对本报记者表示，出租车运价油价联动机制的再次启动，对整个行业的服务水平提出了更高的要求，经营企业将不断完善规范文明服务的举措，更好地服务广大乘客。 本报记者 张欣平