连跌4周的钢价上周跌幅减缓，但是北京、天津建筑钢材依然跌幅居前，上周下挫200元/吨。至此，全国主要城市建筑钢材平均价格近一个月来累计下跌千元，价格水平已经回到三个月前。北京地区则更为严重，高线和螺纹钢分别累计下跌1370元/吨和1470元/吨，跌幅达37.74%和42.86%。

　　五成企业仍看跌

　　钢铁研究机构“我的钢铁”周报显示，上周国内市场20mm螺纹钢、6.5mm高线平均价位已接近厂商成本价。上周22家螺纹钢企业和30家线材生产企业继续下调出厂价格。其中华北地区河北钢铁集团一次性下调螺纹钢、线材出厂价格600元/吨，华东地区沙钢一次性下调出厂价格400元/吨，对当前市场影响较大。

　　此外，中厚板、冷热轧、大中型材等各类钢材均仍处于下跌态势，平均跌幅在百元以内。

　　根据“我的钢铁”统计数据：对于本周钢铁行情，50%的钢厂和贸易商依然看跌，另有44%企业认为将处于盘整阶段。

　　分析人士认为，随着国内钢价大幅下滑，铁矿石现货价格回落到80美元/吨，而下游房地产行业前7月新开工面积同比下降9.1%，随着8月份实际新增贷款规模降低，贸易商担心市场资金会逐步收紧。

　　钢价“拖累”进口矿

　　随着钢价一再下跌，铁矿石价格也下滑明显。截至上周五，进口铁矿石现货价格已经逼近了长协价。以品位为63.5%的印度粉矿为例，周五成交价在81美元至83美元/吨，距离其一个多月前的最高价112美元/吨相比，已经下跌30美元/吨。

　　联合金属网分析师杜薇告诉记者，未来铁矿石现货价格走势取决于钢价。“如果钢价继续下跌，铁矿石就会跟着跌。”杜薇说，矿价下滑主因就是钢价暴跌，而现货矿下跌空间约为10美元左右。

　　根据目前港口情况来看，7月初至今，港口库存累计增加近400万吨达到7300万吨左右。这也显示出钢厂开始收缩购矿。“目前开往中国的运矿船也少了很多，港口主要是消化此前压港的船只。”根据中国驻墨尔本总领馆经商室网站发布的信息，8月份，从澳大利亚、巴西开往中国的铁矿石货船共减少8艘。