据联合金属网统计，截至7月底，国内19个港口的铁矿石库存达7329万吨，较6月底增加了269万吨，距5月下旬时创造的7350万吨年内高点只有一步之遥。

　　在国内钢价的强劲上涨和钢铁业开足马力生产下，8月国内的铁矿石进口量继续保持高位的可能性非常大，但在进口格局上会发生一定程度的调整。据相关航运研究机构的统计，7月份从巴西运往中国的铁矿石船运订单从6月的24升至创纪录的39，而澳洲运往中国的船运订单则从6月的40降到了7月的31。

　　同时，铁矿石现货价并没有受到高库存的影响，还在延续7月以来的涨势。8月5日，品位63.5%的印度粉矿到岸报价为103-105美元/吨，已明显高出三大矿山与日韩钢厂达成的长协矿首发价。“目前以长协矿为主要来源的建筑钢材吨利润已接近1000元，几乎是有史以来的新高”，某券商研究员指出,由于钢价涨幅快过矿价，在如此大的毛利空间前现货矿价格还有进一步上涨的动力。

　　“在力拓间谍案爆发后，国内钢厂、贸易商同澳矿的来往的确有所减少，而巴西矿则趁机加大了攻势，两者在市场份额上的差距正在缩小。此外，由于印度粉矿等现货价格的高企，很多钢厂转而采购相对便宜的国产铁精粉，后期国内钢铁业对外矿的依赖度将会有一定程度的缩减。”一位贸易商人士如此向记者总结当前的铁矿石进口形势。(陆洲)