我市成品油的批发价格战开始打响，面对疲软的需求市场，加之国际油价连续3天大幅跳水，使得前期苦苦支撑的油价决堤，中石化等主营机构为了争夺市场份额，昨日也加入降价军团中来。据悉，与上周相比，此次跳水幅度达到每吨300元。

　　中石油基本没动静

　　上周，成品油上调第一周内，山东、陕西等地方炼油企业大规模到重庆抢夺市场，导致我市成品油批发价出现罕见的暴跌：柴油下跌100多元/吨，汽油下跌最多，达到500元/吨。与此同时，中石油、中石化两大巨头主营价格虽稳，出货也积极，但每吨成品油的批发价仅有一两百元的优惠。

　　不过，到昨日上午，许多社会加油站老板陆续收到中石化发来的手机短信：“中石化再次调低成品油批发价，0号柴油每吨仅6200多元，比上周便宜了300元，与国家最高限价的差价也在400多元，都快与社会单位的批发价持平了。”部分社会加油站老板称。

　　记者了解到，中石化对90号、93号汽油的批发价，下调幅度也在300元左右/吨，较上周略有下浮。但是，作为重庆成品油主供渠道的中石油，油价与上周相比基本持平，没见下滑迹象。

　　油价有望继续走低

　　“这周的成品油批发市场完全乱了，不仅主营机构因受月度销售压力影响自降身价，而且电话、上门推销的社会单位、外地炼油企业雇用的串串也很多，最多的一天要接待四拨，他们的报价也是一家一个价。”昨日，华庆加油站老板曾总说。

　　对于批发价出现大幅度下滑的原因，部分加油站老板分析，“主要还是销售量上不来，库存大了，自然批发价格就要降。前些天的阴雨对建筑工地用油的影响最大。此外，之前已经很高的成品油价格也在一定程度上抑制了销售。”

　　目前，不仅有山东、陕西等地的炼油企业跑来抢市场，另外来自广州、广西沿海地区的走私油也冲击着西南市场。“由于国际原油价近期不断缩水，受买涨不买跌的心理影响，预计近期成品油批发价格还将继续下滑。”业内人士认为，从两大主营不断扩大的优惠幅度中看出，两家成品油实际成交价完全有望继续走低。

　　零售价有了下调的空间

　　成品油批发价暴跌，是否意味着广大车主更为关注的零售价格也将出现松动呢？

　　记者昨日在主城区各大加油站了解到，目前中石油除少量新开张的加油站有0.10元/升的优惠外，大多数仍维持着国家最高限价，而中石化、壳牌、部分社会加油站的优惠幅度与7月1日调价时基本一致，仍在0.05元~0.11元/升之间。

　　可以说，最新一轮成品油价格上调，不仅没有民众的理解，更没有得到市场的认可。国家上调油价，但各渠道的批发价却一股劲儿的往下调，原因主要在于社会需求疲软。在金融危机这一大背景下，各地经济普遍受到不小的影响，因此消费不振，从而使得油库存油量居高不下，在这个时候油价还持续飙升，价格“上调”不上去是很自然的了。

　　如今，距最近一次油价调整短短一周，国际油价一路下跌至65美元/桶的下方。“短期内国家再次调整成品油零售价格是不可能的，毕竟根据成品油新的定价机制，至少需要22个工作日。但从企业的角度来看，至少目前已产生了下调零售价格的空间。但由于我们的油都是提前进货的，因此要降价，仍需目前的价位再维持一段时间。”经开区一社会加油站张老板表示，如成品油批发价继续大幅下滑，不排除本轮第二次下调零售价格的可能。

　　主城加气站

　　再现排长队

　　暑气升，一日热三分。主城区加气站前重现排长队的现象。

　　昨日12：30、15：30许，记者先后经过江山多娇、光电路、融侨半岛3个加气站，发现两个时间段，3个加气站加气都排起了长队，最长的一个，排了1公里。

　　的哥周明华介绍，加气现在排长队，一是天热必须开空调，一个班要多用约10方气，这样白班一天原来加两次气，现在要加三次。其次，主城区部分加气站的气压也不足。周明华说：“前几周加一次气，从排队到加完，长则10~15分钟，短则七八分钟，而现在动不动就超过40分钟。”江北区、渝北区等多个加气站站长也表示，这两天气站气压下滑到2公斤(设计压力是3公斤，各气站不一)，加压显得有些困难。

　　对此，重庆气矿有关人士表示，本周主城各加气站供压没有异常，现在部分加气站加气排长队，除加气车辆的增速高于加气站新开点的增速外，还与部分加气站设备老化、未及时更新有关。(记者 陈林)