也许再过一个多月，上海市民便可以买到廉价机票去日本旅游了。昨天，春秋航空与日本茨城县政府双方签署备忘录，计划申请7月底开通上海-茨城(东京东北部)包机航班。据悉，这是中国民营航空公司首次开通国际航班，即将飞出国门的春秋航空也承诺，将延续一贯的低成本低票价策略，用便宜机票给市民出游带来更多实惠。

　　先飞包机再飞定期

　　根据昨天签署的备忘协议，春秋航空与日本茨城县政府双方将共同开发上海-茨城航线，以方便东京及周边地区的日本游客到上海参观世博会。

　　由于定期航班审批时间比较长，7月底，春秋将先行开通包机航班，初定为每周三班，由空客320飞机机队执飞，机票在中国方面将全部由旅行社包销，在日本则将留出10%左右向散客发售。 10月上海世博会后，再开设定期航班，同时向全社会发售散客票。

　　记者了解到，日本茨城机场距离东京约80公里，旅客乘坐大巴去东京市区仅需85分钟，车费500元日币。对于在东京首都圈内求学的近20万中国留学生来说，春秋航空的进驻将为他们回国探亲提供更多选择。

　　将延续低价票策略

　　春秋航空董事长王正华透露说，尽管是首次飞出国门，但春秋航空将延续以往低成本低票价的经营策略，所售机票的价格一定会比其他航空公司低，定期航班开通后，还有可能将“99系列”特价机票也投入其中，给两国居民出行带来实惠。与此对应，航班将不会提供免费餐饮，旅客在托运行李、航班延误等方面所获得的服务，也将与其他航空公司有所差异。

　　“日本航线成熟后，我们计划将开辟另一些国际航线。目前，香港、澳门、台湾、韩国、东南亚，甚至俄罗斯，都在我们的考虑之中。 ”王正华对记者说，春秋航空今年还将引进4架空客320飞机，明年计划引进的飞机数更是多达10架，届时，机队规模完全能够应对开辟多条国际航线的需求。

　　日本航班客源充足

　　记者了解到，早在去年7月，春秋航空便获得了民航局颁发的 “内地至港澳与周边国家航空客货运输业务”经营许可。经过了近一年的调研与筹备，春秋航空决定将出海第一站选在东京东北部的茨城县，很大程度上与日本政府计划在7月起降低中国个人赴日旅游签证门槛有关。

　　据日本茨城县知士桥本昌先生介绍，2009年日本赴中国旅游的人数达到了350万，但受签证门槛影响，中国赴日游客只有100万人次，仅为韩国赴日游客数的二分之一。今年7月调整签证门槛后，日本对华个人签证发行对象将从“富裕阶层”扩至“中产阶层”，总数有望达到4000万人，这将为中日航班提供充足的客源。

　　有望带动日本游降价

　　王正华强调说，春秋开辟日本航线后，上海赴日机票的价格水平将会下降，但春秋不希望日本游的价格因此而受到冲击。 “目前，国内赴日旅游的平均价格过低，很多团费都在成本价以下，这是个危险的信号，我们不想在这方面再推波助澜。 ”

　　不过，一些旅游业人士也表示，春秋开通茨城航班后，便能用自己的飞机组团赴日旅游，成本将大幅度降低，其公司本身的日本游产品价格也必将随之下调。届时，其他旅行社为了竞争，势必也会大打价格战，日本游整体降价的趋势将不可避免。(石凯峰)