中新网长沙十月二十二日电(记者 肖前辉)市民乘动车组便捷地穿梭于长株潭三市，三年后就将成为现实。记者二十二日从湖南省发改委获悉，《长株潭城市群城际轨道交通网规划(二00九至二0二0)》已获国家发改委正式批复，长株潭城际轨道进入实质性阶段，首期工程预计二0一二年竣工。

　　长株潭城市群城际轨道交通网包括长株潭三市及岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳五市，也就是“三+五”城市群。近期将建设长沙-株洲(湘潭)线、长沙-益阳-常德线、长沙-岳阳线、株洲-衡阳线、长沙西环线、长沙-浏阳线、湘潭-娄底线等七条城际线路，合计里程七百六十公里。

　　长株潭城际轨道交通以新长沙火车站(武广长沙站)为中心站，今年至二0一二年将首期建设长沙-株洲、湘潭线，全长约一百公里。按照总体“人”字型布局，经新长沙火车站向南至暮云后分线，一端接入株洲站，一端接入湘潭站，计划二0一二年建成投入使用。

　　“三+五”城际铁路是湖南“三+五”城市群最大规模的基础设施建设项目，对推动城际连接、加速融城、促进城市群经济社会统筹协调发展，具有重要的战略意义。

　　据介绍，长株潭城市群城际轨道交通网规划项目涉及的线路、车站将尽量覆盖规划人口十万以上的城镇。届时列车采用动车组，预计时速将超过两百公里。长株潭核心区通勤时间在三十分钟以内，长株潭至“三+五”其他中心城市六十分钟，其他次中心城市之间九十分钟以内。

　　“线网以长株潭为中心，覆盖‘三+五’城市群的重要城镇。”湖南省长株潭两型办常务副主任徐湘平透露，目前已基本确定线网规划方案，总长一千二百公里，投资一千五百亿元人民币。湖南省和铁道部签署协议，共同组建城际铁路公司投资建设，部、省各占总投资一半。(完）