伴随着旭光资源的香港上市,以及对悍马汽车的收购案,今年46岁的李炎虽然名气越来越大,但站在幕后指挥全局的低调行事风格依然不改。

　　"今天只谈旭光,不谈其他的。"6月16日,在旭光资源(00067,HK)的挂牌仪式上,以旭光资源董事局主席身份出席的索朗多吉(李炎),在被记者多次问及有关收购悍马的问题时,都被公关委婉地以上述托辞拒绝,而操着一口四川话的李炎则不断地对记者表示歉意。

　　如果没有腾中重工收购悍马的事情,外界根本不会知晓这个公司,更不会知道背后的还隐藏着一位个人身家至少在50亿元上下的隐形富豪--李炎;而如果没有旭光资源在港上市,外界更不会将其董事局主席索朗多吉和收购悍马的李炎联系起来,但是事实上,他们是同一个人。

　　对于这位神秘人士,此前媒体众说纷纭,关于他的出身、发家的第一桶金大都莫衷一是。

　　悍马富豪穷出身

　　李炎,四川内江资中人,今年46岁,1米76的个头,始终操着一口浓浓的四川方言,业界称其为"华通系"掌门人。

　　一位接近李炎的人士称,李炎经常往返于成都、北京和香港三地,还会经常去英国和中东。"他工作时间基本上有1/3的时间是在飞机上度过的。"但是,李炎精力充沛,从来都是要在凌晨2点之后才入睡,第二天又很早起来,为此,他甚至配备了不少于5个秘书轮流为他服务。

　　不过,李炎之前在媒体上极少露面,也从未在富豪榜上出现过。四川省工商联与李炎熟悉的人士透露,李炎为四川省工商联执委,产业在四川铺得很开,为人豪爽,去年地震后第一时间就捐款超过800万元。

　　上世纪80年代,李炎还是自贡市荣县养路段的一名技术工人,后辞职下海,组建了自贡华通路桥公司,主要业务是道路、桥梁施工。

　　现年75岁的曾维栋是重庆公路界的老专家。1963年从重庆交通学院毕业后,主动要求到新疆最艰苦的地方工作。后来回到四川,1983年5月起担任资中养路段段长。而李炎几乎也在这时到了资中养路段。

　　"那时候他高中毕业,年龄大约在19岁左右。他身高大约1.74米左右,长得很标致,人际关系很好,随和、谦虚、不与人吵架。"曾维栋对李炎的印象很深,也有意栽培他。"他高中毕业,没有专业嘛,我们慢慢给他教测量、设计、施工方面的知识,后来李炎就逐渐从一个普通工人成长为技术员了。"

　　没过多久,李炎被调到了四川荣县养路段当技术员。时任李炎在荣县段领导的张段长至今回忆起来还记忆犹新:"他(李炎)是八几年来的,在我们段上班的时候,搞的是技术工作,每次都会干得巴巴适适的。(注:四川话,意为'干得很好')用他自己的话说,工作要踏实,干就要干好。干好了,别人说好说坏都无所谓了。"

　　在荣县工作一段时间之后,李炎停薪留职,下海经商。

　　1994年,李炎获知曾维栋成立一家名为重庆华通科贸的公司,这家公司的经营范围主要包括公路、桥梁、城市道路的设计,以及建筑材料和汽配等物资的供应。一直是,李炎找到曾维栋,表示希望利用重庆华通的名义在自贡办个分公司。曾维栋二话没说,给李炎提供了开办分公司需要的介绍信、资质等各种手续。

　　除了帮李炎成立分公司,曾维栋还把在自贡的大学同学介绍给李炎,李炎由此获得了一些工程项目。

　　"如果没有错的话,李炎最初在自贡开的那家公司的注册名称应该是重庆华通科贸有限公司自贡华通路桥分公司。"曾维栋回忆说。而据四川当地媒体披露,收购悍马的四川腾中重工的母公司之一正是华通路桥集团。(来源：央视国际)