近日有消息称，四川成渝高速公路(下称“成渝高速”)将成为重启IPO后首家在主板发行股票的公司。但监管部门否认了上述说法。

　　成渝高速董事会办公室主任王先生昨日对记者表示：“我们没有拿到批文，也没有获得相关消息。”

　　昨日，成渝高速H股股价开盘即涨0.14元，盘中最大涨幅达到13%左右。资料显示，1997年10月7日，四川成渝高速公路H股在香港联合交易所成功上市。2008年6月23日，成渝高速的A股招股申请获得证监会的批准。首次上市预计发行股票不超过5亿股，发行后总股本不超过30.58亿股，其上市主承销商为银河证券。本次发行后，A股不超过216274万股，H股仍为89532万股。

　　此前也有媒体援引四川省国资委有关负责人的话称，四川国资委已经批复省内一家已过会拟上市国有企业转持方案。而从目前已过会公司、股权背景等各方面推敲，成渝高速“中标”可能性最大。成渝高速董秘张永年在此后接受媒体采访时也证实公司确实已完成国有股划转事宜。

　　资料显示，成渝高速总股本为25.8亿股，其中国家股16.63亿股，四川高速公路开发总公司(下称“川高公司”)占39.3%；华建交通经济开发中心(下称“华建中心”)占25.7%；H股8.95亿股，占35%。

　　按照国有股转持办法，发行股份的10%即5000万股将被转至全国社保基金名下，川高公司和华建中心的持股比例将有所下降，但是以总股本和转持股份数来看，并不会到威胁第一大股东川高公司的控股地位，实际控制人也不会发生变化。

　　也有分析人士认为，国有股转持获国资委批复，或许正是成渝高速成为此次猜想的消息源头。对于国有背景拟上市公司而言，国有股转持获批可能是上市前的最后一道关卡。

　　因此，有业内人士猜测，是否拿到发行批文不重要，种种迹象显示，成渝高速成为重启IPO后登陆主板的第一家上市公司或许已无悬念。

　　截至昨日收盘，公司H股价为3.51港元，动态市盈率为14.54倍，市净率为1.36倍。)记者 袁玉立)