东航昨天发布2008年年报,受累燃油套期保值,亏损139.28亿元。这占到了全年全国民航252亿元亏损的一半以上。从今天起，东航在上交所恢复交易时将变成ST东航。

　　东航董秘罗祝平介绍，公司去年净亏损高达139.28亿元，但这包含了航油套期保值带来的64.01亿元的公允价值损失和计划于短期内处置的飞机及航材计提减值损失20.22亿元。刨去这两项，东航去年的亏损为55亿元。

　　东航主营业务收入下降的主要原因为市场需求不足，单位收益水平下降。此外,货运业务主要是依靠约占七成的国际业务来拉动，国际货运受本轮金融危机影响较大。

　　东航董秘罗祝平介绍，截至去年底，东航累计亏损约为175.35亿元，流动负债超过流动资产约436.76亿元，负债总额超过资产总额约110.65亿元。针对这种情况，东航董事会已积极采取措施应对，不断寻求新的融资渠道以改善公司的流动资金状况。目前东航已从各大银行和金融机构累计获得360亿元的授信额度。(记者李英辉)