股价重挫或跌出投资价值———

　　市场疲弱不堪，以往少见的增持或回购现象却在不断增加。信息显示，多家上市公司大股东及其高管在二级市场上狂买自家股票。

　　深市中小板荣盛发展(002146)昨天公告，截至6月23日收盘，公司第三大股东、实际控制人耿建明通过深交所交易系统增持公司股份7.6万股，平均价格6.97元/股。耿建明原持有公司股份的16.6155%，增持后持有公司股份总额的16.625%。

　　此前不久，另外一家中小板公司宁波华翔(002048)也公布，截至6月13日收盘，公司第一大股东、实际控制人周晓峰自二级市场买入500万股，占公司股份总额的1.01%，平均价格12.31元/股，总计6155万元。浙大网新(600797)20日表示，大股东旗下两家全资子公司于2008年6月19日通过上海证券交易所大宗交易系统，以每股5.85元的价格分别购入公司股票900万股，累计购入1800万股，交易股份数占公司股本总额的2.21%。

　　不仅公司大股东采取了增持策略，一些上市公司高管也纷纷买进自己公司股票。深交所资料显示，宁波华翔除了控制人周晓峰之外，其他多位高管也在今年多次增持公司股票，且这些人士在今年之前都没有持有过公司股票。

　　6月19日，大众公用(600635)、大众交通(600611)两家公司双双公告高管集体增持，其中大众公用的9名高管以个人自有资金分别在6月17、18日两天大举购入公司股票53.42万股，总计增持费用约为460万元。大众交通6位高管分别于6月17、18日以个人自有资金从二级市场增持公司股票41.3万股，增持金额约在324万元至376万元之间。身为大众公用和大众交通董事长的杨国平，此次在二级市场上各购入两上市公司10万股，其中大众公用的买入价格为9.68元，其个人两次增持的总金额约在175万元至188万元之间。

　　事实上，这已是大众交通高管今年以来的第二次增持。早在今年2月4日和2月5日，大众交通的上述6位高管就已经在二级市场有过一次增持。当时的增持规模也十分可观，达到36万股。

　　从当前的个股走势看，不少增持自家公司股票的高管处于短线被套局面。比如宁波华翔昨天收盘价仅为8.28元，周晓峰以12.31元买入的500万股宁波华翔市值缩水不少。

　　分析人士认为，市场大幅回调后，部分上市公司股票已显现出投资价值，有的股东增持流通股则是为了增强市场信心。勇于主动“买套”的高管行为值得投资者跟踪关注。不过，并非所有的增持都有积极意义。高管增持理由各不相同，如升华拜克(600226)11位高管6月6日集体增持，有报道称用于增持的资金主要是公司分配的风险奖励基金，该基金的附加条款是必须买成公司股票。类似的还有中捷股份(002021)和南京医药(600713)等公司，其高管增持的主要原因是由于股权激励政策的实施。(齐雁冰)