京九铁路南线完成电气化改造 时速提至160公里

　　中新网南昌12月30日电(刘占昆 刘新)经过2年的紧张建设，我国南北铁路主通道——京九铁路南线江西向塘至广东龙川段电气化改造工程全面竣工，并于30日正式开通运营。

　　2009年12月1日，京九铁路南线电气化改造工程正式开工建设，工程总投资约50亿元，改造区段自江西向塘三江镇站至广东龙川上陵站段，全长518.9公里。

　　中新网记者了解到，该工程主要包括线路电气化、区段提速改造，以及既有吉安、赣州、丰城南车站更新等。改造工程新建桥梁10座、涵洞151座，新铺道岔30组，更换电容枕15500根，新建接触网1481条公里、通信光缆782公里、牵引变电所11座。

　　电气化改造建成通车后，京九铁路南线部分线路的旅客列车运行速度，可由原来的120公里／小时提高到160公里／小时，电力机车将逐步替代内燃机车，并达到4000吨重载列车的通过能力，整体运能约可提高20%以上。

　　此前，京九铁路北线(北京西至江西乐化段)电气化改造工程，已于2009年12月29日建成通车。这次电气化改造竣工，标志着国家重点工程——京九铁路电气化工程已完成北京西至广东龙川区段的全面改造。

　　据介绍，京九铁路是我国南北重要的铁路运输大通道，实施电气化改造后，这条铁路的运输能力将大幅提高，可以有效改善我国既有骨干铁路的路网质量，促进铁路运输的环保节能，大大缓解京九大通道运力紧张局面。(完)