热血中年李书福：制高点是道德(3)

　　参观结束，俞敏洪套用凯撒大帝的名言向宝马致辞，“我们到来，我们观察，我们学习”。众人鼓掌。李书福当时并不在场。“征服”那两个字是不用说出来的，战场上见!

　　对于苦孩子李书福来说，搞汽车就像一场战役，而他就是斯巴达将军，不是凯旋就是阵亡。吉利一位高管透露，在一个私下场合，李书福对他说，“我要你知道一件事——一旦我们开始这次冒险，一旦我开始收购沃尔沃，唯一能阻止我的办法就是杀了我。”该高管说，“看着他的眼睛，你就知道他是认真的。”

　　按照计划，沃尔沃将在中国建立年产能力达30万辆的新工厂(三分之二在国内销售，三分之一销往其他亚太国家)，在中国销量2015年将达到20万。五年内，沃尔沃在全球的销量将达到60万辆。

　　但求爱是一回事，结婚过日子是另外一回事。李书福声称，与其他海外并购不同，吉利不需要对沃尔沃做整合。“不要想得太复杂了，沃尔沃自身就能发展很好，不需要我们去整合它，我们也整合不过来。”他对《中国企业家》说，“它本来就是一棵树，种在那里很好的，你能帮助它弄一些水，弄一些肥料更好，你不用动它。”

　　目前对沃尔沃不“动手动脚”，并不意味着李书福没有想法。他说，希望沃尔沃在产品研发上作调整，根据中国的消费需求入乡随俗，比如淡化只卖给“高级白领”、“专业人士”的印象，走出狭窄、低调的产品定位，把车型做得更大、更豪华，让煤老板、房地产老板、马路承包头等更多的人也享受到“安全、低调、高品位”的沃尔沃轿车。然而，对类似的提议，坚持秉持全球一个品牌定位标准(必须低调)、企业社会责任(不能造加长加大车增加排放)原则的沃尔沃团队并不认可，甚至觉得不可思议。李董事长表现得很大度，“我们尽量不要干扰它，沃尔沃有它自身的一套发展规律嘛。我们提建议嘛，然后慢慢看它愿意不愿意干，我们需要时间来思考和制定一个正确的战略。”

　　11月5日，吉利与沃尔沃成立了“沃尔沃-吉利对话与合作委员会”，将就汽车制造等展开广泛交流。11月17日，沃尔沃CEO斯蒂芬·雅克布在洛杉矶国际车展表示，沃尔沃近期将宣布在中国的建厂发展计划，并且将推出加长版车型。

　　在沃尔沃的董事会上，分歧公开坦诚交流，君子和而不同。李书福说，这个董事会很强大，他顿了一下，“这屋子里的所有人都比我学历高。”

　　有时候，李书福在伦敦会光顾一下“新中国”会所，后者是他的朋友、引荐他收购锰铜出租车、英国商会西部分会副主席王坚开的。在这儿，墙上挂着样板画、张晓刚的油画、浙江农民的工笔画和风光照片，思乡味道浓郁。兴之所致，李书福会背诵自己作词的歌：“勤劳友善的好朋友，我们来自五湖四海齐聚首/为了一个共同的使命，我们不止一次的争论不休，只是为了一个美丽的追求……”

　　【对话】“我是一个简单、纯洁、单纯的人”

　　《中国企业家》：中海油、上汽、联想的海外并购对你启发吗?

　　李书福：我跟柳总他们有交流，但这些案例都不一样。你不能站在门外乱猜，要进了门去看，才知道里面摆了几张沙发。中海油并购为什么失败，通过报纸你就能看清楚吗?上汽并购双龙失败，原因很简单，但我不能给你讲。我学习很认真，天天看新闻联播，看奥巴马在说什么，天天看汽车工业到底怎么变。