中国税负密集调整 烟草税将提高

　　车船税、关税、购置税……五花八门的税种刺激着人们的敏感神经，而各税种“刺眼”的共同点——上升趋势，更是遭到诸多非议。 “我国正在制订新的烟草税调整方案，明年有望出台。为了进一步加大控烟力度，烟草税率肯定会继续提高。”日前，国家税务总局货劳司消费处处长胡先明的一番言论，再次掀起人们对于“税负是否过重”的热议。

　　谁承担了税负之痛 零售烟市场：再贵也要买

　　新一轮的烟草税上调已被业界认为是板上钉钉的事，而随之可能带来的影响更受到诸多猜测，担忧零售烟市场涨价的声音不断。然而，有业内人士指出，工业公司批发价需由国家烟草总局来制定安排，届时地方烟草公司还将对各大经销商制定建议零售价，目前言涨价还为时尚早。

　　记者通过访问多位烟民发现，零售烟的涨价不会改变他们购买的欲望。 “戒烟很难，哪能说不抽就不抽，只要幅度不大，不会影响消费需求。”有着10年烟龄的董先生告诉记者。

　　对此，中国社科院财税研究室副主任杨志勇表示，去年调税的目的是增加财政收入，烟企内部消化了加税成本、利润空间缩小了，但烟草零售价格并没有变化。他直言，即使加税后烟草加价，也只会对低价烟产生抑制消费的作用，现有国情下，高档烟“越贵越有人买”。

　　汽车市场：小排量抢镜

　　眼光望向汽车市场，在购置税和车船税等重压下，以及补贴政策“催化剂”的消失，我国的汽车市场该何去何从？

　　“从今年来看，优惠政策效应已经逐渐退出，对汽车市场的整体影响不大。 ”新华信汽车产业分析师郎学红对记者指出，不少政策都是为应对国际金融危机而出，购置税优惠政策已经执行两年，但事实上优惠幅度是在逐年递减。

　　而对于车船税对车市的影响，有分析师对记者表示，在汽车消费成本增加的同时，或将压抑部分车型，尤其是大排量车型的销售。随之而来的是，小排量车将更受宠，我国的汽车销售乃至未来的生产结构或将改变。

　　香港零售业：代购、旅游受伤

　　“54号令”一执行，打击水客的效果立竿见影，不少专业代购难以维持而关门。原来在淘宝网做澳大利亚代购的小萍告诉记者：“代购现在很难赚了。 ”据介绍，今年8月开始，“43号令”规定个人邮寄进境物品免征额改为50元，而此前物品寄自或寄往港澳地区免税额为400元，寄自或寄往其他国家和地区免税额为500元。

　　而同样受伤的还有香港旅游业。今年在“54号令”的笼罩下，据相关媒体报道，有不少旅行社工作人员表示，今年12月折扣季，港澳行游客甚至比往年还少，其中也有不少游客因咨询了解到海关查税严的情况后取消行程。

　　税改目的 税收增负为危机减负

　　中国在税收领域的诸多调整虽然有出于对经济结构调整和社会公平正义的考虑，但有很多税收调整是为了更好地抵御通货膨胀。

　　“税负高还是不高姑且不论。但这背后反映了我国在税负领域的两种趋势。 ”中国人民大学商学院教授牛海鹏说，“首先，就是相关领域税负的不断加重，像资源税的调整传闻。其次，就是逐步取消各种不合理的税费，像最近汽车购置税优惠取消。 ”