评论：中国高铁被世界承认 经济发展勿要菲薄

　　大会在国家会议中心举行，主会场坐无虚席，其中有很多相关国际铁路组织(包括国外铁路管理)的高层官员、全球大型铁路企业(包括西门子、庞巴迪等)的管理者，以及高速铁路领域的技术、经济、管理专家、学者。对此，中国之声特约观察员张天蔚作如下点评：

　　张天蔚：世界高铁大会今天在北京正式开幕了，世界高铁大会第一次离开欧洲就选择了中国，我想充分证明了中国高铁的发展在世界高铁发展上占有越来越重要的地位，刚才透过新闻我们已经了解了，中国的高铁发展在世界上已经占据了若干个第一，比如说它的技术发展是第一的，专利总数是第一的，它的运营速度是第一的，它占有的里程是第一的等等，我想高铁在中国的大力发展，除了大经济背景和它在经济上的重要意义和战略意义之外，至少有两个启发可以让我们来分析。

　　一个中国确实已经开始由制造大国向技术大国和科技大国转型，现在终于看到了转型已经开始并取得了一定的成果，高铁是一个集成度非常高的一个产业，不管从铁轨的铺设一直到机车的控制，包括整个的调度，集成了多个领域的高技术才能实现，也就是说在高铁大发展的背后实际上是一系列高技术的成就的支撑。再比如说移动通信设备的研发制造，中国也是在全世界取得了领先的地位。

　　第二点，中国的巨大市场需求实际上成了发展的最好基础和动力，这一点也从高铁和通信上已经得到了充分证明，我们都知道中国高铁占到世界高铁里程的1/3左右，我们地域壮阔，人员众多可能给高铁市场发展提供了巨大的市场。未来可能在汽车，大飞机包括核电站等等高技术领域，这样的由市场需求推动技术发展然后占据世界领先地位的模式，可能都会不断的得到复制，一个最明显的例子就是，当中国决定生产大飞机的时候，当中国很多人普遍的都对这样一个大飞机的前景并不看好，西方国家已经开始纷纷的预测，未来中国的大飞机可能会成为空客和波音的强有力的竞争对手。那么他们的预测的基点我想就是和中国巨大的市场容量和中国政府的政策倾斜是有密切的关系的，我想在中国的基础发展上，我们确实应该走出过去那种妄自菲薄的经历了。