柴油荒“留住”外销菜 云南菜农苦愁卖

　　中新网昆明11月26日电(记者 杨颖融)“9月份，生菜还卖3元多一公斤。一亩地除去开销，还有7000元收益。现在只要有人收购就是万幸，钱多少都无所谓，根本不敢去想赚钱。”看着自家大棚里的熟过头的生菜，昆明市呈贡县斗南镇梅子村的村名洪太生一脸无奈。

　　洪太生的村子除了种鲜花，还为昆明和省外供应反季节蔬菜。然而，在如今的梅子村，映入眼帘的是一片片已经“睡倒”的大棚蔬菜。

　　“因为近期出现柴油供应紧张，省内的车辆出不去，外面的车辆进不来，大量的蔬菜都积压在冷库，现在几天也开不到一张入库的单子。” 洪太生向记者讲述了蔬菜滞销的主要缘由。他介绍，以前村里的蔬菜每天可以走2—3车，现在两三天也走不了一车。因为没人买，他们只好降价，但即便如此还是有大量滞销的蔬菜烂在了田地里。回想两个月前，外省需求量旺盛，蔬菜供不应求的场景，他当前最希望的就是将种好的蔬菜卖出，以减少一点损失。

　　在梅子村，昆明市商务局官员肯定了洪的说法。该官员称，除了柴油供应紧张影响外，外省反季节蔬菜近期大量上市，以及当地农民种植同种蔬菜过剩同样促成了滞销现象的出现。目前，他们正组织市内多家蔬菜采购商到此进行采购，而具有相同境遇的还不止梅子村一处。

　　对于采购商的到来，洪太生不知是该高兴还是难过。一边是即将烂在地里的蔬菜，一边是低廉的采购价格。矛盾让洪太生眉头紧锁，不断地在打电话询问、抉择。他告诉记者，村里的蔬菜主要销往广东、广西和四川等地，要不是闹油荒只需20多个小时就能运出云南，但现在至少还要再花20小时排队等油，谁也不敢冒险拉菜。正因为如此，自己已经半个多月没卖出过一颗菜，如果再不出手，地里的4吨多蔬菜就只能“自生自灭”做肥料了。

　　经过再三犹豫，洪太生决定当天生菜只要不低于每公斤4角便可出售。他掐指一算，每亩大约收入1000元左右，这与成本(不计人力)还相差200多块钱。“只能这样了，少损失一点是一点，亏了的靠之前的弥补一下。” 洪太生语气里充满无奈。

　　目前，昆明市滞销的外销蔬菜规模已经超过100吨，分别分布于呈贡、嵩民和滇池度假区大渔乡等地，品种涉及生菜、油麦菜和瓢菜。在商务局组织的农商直购(采购商与农户直接交易)第一天里，已有超过35吨的上述菜品被订购，它们将被直接投放到昆明市新设立的百余个蔬菜直销店进行销售。由于这些菜品在省外更受欢迎，昆明市场反应如何还不得而知。

　　自11月初昆明明显出现柴油供应吃紧以来，客运、货运车辆相继受到影响。昆明至部分州市的客运班车还一度因为油荒波及而停运。为缓解这一局面，该市相关部分已采取多种措施保证和增加柴油供应，并为部分车辆开通了绿色通道。(完)