快递变慢递收货要一周 网站派出人手协助送货

　　原本3天能到的货物，如今至少要等上5天，能不能收到还要看快递公司“脸色”，“快递”简直变成了“慢递”。原来受柴油供应紧张等因素影响，全国多家快递公司业务量急剧增长，导致超负荷运营，不少城市快递仓库爆满，无法正常收递，频现“爆仓”现象。如此全国性、多家快递公司的连锁“爆仓”从未出现过的，这也让整个快递行业和网购市场措手不及。目前，淘宝网等已经全面介入，派出员工协助快递出货。

　　快递变慢递，收到货要等一周

　　时针指向晚上9点，申城逐渐入睡。位于沪太路附近的韵达快递闸北分部，迎来了一天中最热闹的时间段。

　　暴增的网购货物让快递员们应接不暇，撕扯胶带的声音不断从分部内传出，走进去，包好的包裹、待装货的快递袋散落一地。不规则躺着的大麻袋让原本就狭窄的空间更为拥挤。大约一个多小时后，标着韵达字样的货车驶来等待着装载货物。

　　即便如此忙碌，但快递员们仍然不断受到客户的抱怨。“除了同城快递，送到外地的货物，因为这些货物原本大多会在三天之内到达买家的手中，最近一段时间却需要五六天或者一周甚至更长。”

　　“最近每天都会接到买家的投诉，抱怨迟迟收不到货，有些买家还要给我一个差评。”淘宝一家服装店的掌柜“郭诺”这样告诉记者说，最近正值换季，又是全国降温，许多北方的客户购买的羽绒服、棉衣，都想尽快穿上，可快递送的货却迟迟不到。

　　为了追踪货物的递运情况，“郭诺”去快递公司的网上查过很多次，发现有的包裹在西安、长沙、贵阳等中转城市一停就是一两天没动静，查询电话都打不通，“客户急，我更急，最近几天对一些偏远地区的客户，我就只能不接单了。”

　　实际上，“郭诺”发现自己发出的货物在多个中转城市停滞一两天的情况，正是最近一段时间快递公司接连爆仓的真实反映。那些停在中转网点“一两天没有动静”的包裹，几乎全部遭遇了“爆仓”。

　　与“郭诺”有同样遭遇的淘宝卖家不计其数，迫于无奈，很多店主在网店主页上贴出公告：“因下雪和爆仓，黑龙江、吉林、海南三省的申通快递暂停”。还有一些卖家提醒顾客：“近期，快递公司都发生不同程度的爆仓，派件速度受到影响。”

　　“去年公司在这个时候就已经爆过一次仓，今年老板确实有准备，但还是没想到各家公司出现了全面爆仓。”申通的快递员范师傅说。

　　出现柴油荒，送货车无法出动

　　10月以来，各大快递公司爆仓隐患，被柴油紧张和淘宝网光棍节大促销彻底引爆。由于中石油、中石化在全国大部分地区采取控销停批的销售策略，多地出现“柴油荒”。“很多地方，送货车连油都加不到，让快递的货物周转速度大大减慢。”汇通快递跑厦门业务的司机小巫告诉记者，他最近就在为加油的事情烦恼。前天晚上，他开着车来到一家加油站，被告知没油了。昨天早上他起了个大早，赶到另一家加油站，结果还是没油。

　　小巫说，现在他下班之后总要到处找加油站加柴油，每次排队都要花一个多小时。他还说，在很多城市不是所有地方都能加到柴油，而且还有限量，基本上平时要500元才能加满一辆车，现在只能加100元，最多只能跑一天。

　　再加上，11月11日，淘宝商城曾发起5折促销活动，当天实现成功交易1200多万笔，几乎是平日的两倍。油荒、业务量大，“双重打击”让申通快递昆明、贵阳、兰州、西安、北京等网点几乎同时爆仓，多地业务暂停。随后，圆通、天天、韵达等多家快递企业也此起彼伏地出现爆仓现象。

　　“因为订单太多，加上柴油价格上升，老板在10月初提了价。”申通快递员范师傅说，“提价让一些客户去了一些小快递公司。结果三天后，另一家公司就爆仓了。”

　　淘宝卖家“粉红小猪”用的快递是汇通，“与申通、圆通等公司相比，汇通公司快递的量相对较小，前两年没发生爆仓情况。但在之前的一波快递涨价中，汇通不在其列，这导致了很多卖家改用汇通，结果汇通也加入了‘爆仓’大军。”

　　淘宝提醒

　　等货时间太长买家可向店主提出退货要求

　　“目前，淘宝上的确存在部分买家收货速度减慢，个别商家存在服务品质下降等问题。对于一些发货积压严重的商家，我们已经派出工作人员，尽全力去协助其早日将商品发出。”淘宝网的相关负责人表示，网站目前已经全面介入，督促快递发货。

　　淘宝网还提醒，网购买家可在“已买到的宝贝”中查询商品的物流信息，比如几点发货的，现在送到哪一站了，负责分拣的是哪个分公司，送货的快递员叫什么名字，如果发现快递公司有恶意压单现象，可以立刻向淘宝投诉。“我们核查后会对该公司扣分，分数一旦被扣光，这家快递公司就会被淘宝拉进黑名单。

　　另外，对于购买的商品收货时间过长、不愿意再等待的消费者，淘宝网也提醒他们可以要求退货。