但是,小钟说,成本也很高。其中,从盘城街道落桥社区到众彩物流中心,来回约一百公里,燃油费100元,进场费45元,停车费10元,袋子保鲜膜费等约20元,加起来一共是175元左右。再从众彩物流到下关南港市场买菜,再到科巷菜场兑菜,燃油费来回40元,两次运输等各项费用共花了250元左右。
算下来,就算每天日夜不停地干活,小钟夫妇俩也就能赚300元左右。不过小钟师傅看了账后,摇摇头笑了,“你算的是理想状态,卖七八毛的是少数。总的来说,每斤赚不到两毛。菜少,但运费还是那么多,很多次要亏本。”
去掉开销
每月落个两三千
摊贩小杨
小高家菜秧零售价为1.3-1.5元/斤,由于大部分以1元卖出,每斤赚3-5毛。
杨涛的摊位费1000元/月,燃油费600元/月,塑料袋100元/月,以前电费15元/月,水费10元/月,七七八八加起来2000多元。平均每天去掉70元,最后,杨涛的妻子告诉记者,每个月去掉生活开销和孩子学费,两口子能落个两三千元。
追问
到底谁赚了钱?
似乎每个环节都不容易,似乎都没赚到“大钱”,那么一斤菜秧从3毛钱涨到了1.5元钱,中间到底哪个环节包赚不赔?
记者梳理了一下发现,因为菜贩子跟菜农是隔日结账,给多给少,是建立在前一天批发价是高是低基础上的,因此,菜贩子的风险明显弱于菜农,而菜农对自己的菜,基本没有太多发言权。
而菜贩子成本也比较固定,进批发市场、物流市场,必须得交管理费,还得交停车费,这笔费用想省也省不了。对农贸市场的摊主而言,拿菜的价格高、卖出去的价格也就高。相比之下,不变的是他们的摊位费,就像杨涛每月必须要交的1000元,同样想省也省不了。
田头直接上餐桌,行吗
如果自己直接去菜场卖,是不是能够多赚点?高开江心里挺没谱,觉得还是给菜贩子比较省心,而且菜贩子也不容易。“他们有的去众彩物流中心,说是可以卖六七毛,具体多少我也不知道。”高开江有点担心,随后又自言自语,“他们也不容易,要熬一夜呢!我也不大去卖菜,菜场上到底能卖多少钱呢?”
“有很多农户确实是自己去卖的,我也考虑过,但我不会开车,也没时间学车。”高开江说,而且如果去市场批发菜的话,需要熬夜,还需要油费等。那样的话,地里就照顾不到了,只能减少种植,于是就放弃了。
另外,最关键的是,自家种了这么多菜,不可能随便挑个两筐进城去卖,如果要进农贸市场,还得付摊位费、人工成本等;如果在农贸市场外打游击,一旦被城管查到,得不偿失。
现在每天到高开江家收菜的有三四个菜贩,这几人中,有人去批发市场转批给农贸市场的菜贩,有的直接拿了菜到菜场去卖。之所以不是卖给一家,而是好几家,高开江说,主要是因为每天菜量不一样,有时候多有时候少,如果多的话一家收不完就比较麻烦。另外,也是考虑到了价钱,给不同的人家也可以比较不同的价钱,自己心里也好有个数。
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