油价、员工薪酬都涨 民营快递纷纷涨价自救

　　近期,以“四通一达”申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快运)为代表的平价民营快递业纷纷涨价,平均涨幅为1到2元/单。面对市场价格的上扬,业内人士认为,这是依赖低成本、低价格并进行恶性竞争的民营快递业的一次“自救”,但行业整合“不可避免”。

　　原因成本压力:油价、员工薪酬都涨

　　“省内和邮寄到省外都提高了2元。”日前,记者采访圆通快递公司工作人员,据其介绍,在本月7日接到通知后便立即做出了价格调整。本报记者多方求证,广州市内其它快递公司也由于成本“压力山大”,在价格上做了相应调整,平均涨幅为1.5-2元/单。

　　据了解,从2009年底至今,快递业做出3次涨价调整。圆通快递公司华南管理区经理黄涛告诉记者,圆通公司此次做出价格上涨10%的价格调整。他指出,此次价格集体上调是多项因素综合的结果:通货膨胀形势以及油价上调等因素共同“发威”,导致他们必须做出调整。

　　前不久国家发改委宣布,从10月26日零时起,将汽油、柴油的零售价每吨提高230元和220元,柴油价格自2009年6月以来已整体上涨了2240元/吨。燃油价格上涨提高了各类物流企业的经营成本,“受伤”的不仅仅是普通快递业,像天地华宇和德邦物流等公路货运行业也提高了运费,但涨幅为5%左右。相比之下,快递企业集体涨价,涨幅甚至达到20%-30%。

　　而员工涨薪也成为快递公司行业成本加大的原因。据圆通公司一位姓黄的分公司经理向南方日报记者透露,目前员工工资已从去年平均月薪1500元提高到1800元,“1500元根本没人做。”快递行业一直处于用人紧缺状态,企业不得不提高快递员的待遇从而维持经营。

　　据黄经理介绍,快递行业很快进入传统的行业旺季,因为客户需求的增多,有时客户也需要物品的时效性,因此改变传统的物流方式,甚至考虑不计成本的空运,也成为加大企业经营的成本。

　　黄经理说,“从经营角度分析,一旦快件量的增加峰值超过了自身的服务能力时就会出现亏损,即业务量越大亏损越多。”而短期内快递数量增长太快,进而造成企业亏损,也迫使行业价格调整。