转变发展方式百城调研 襄樊:打造跨越发展新引擎(2)

　　确定高新技术产业发展重点领域

　　襄樊市经信委主任李德璋对记者说，襄樊作为一个中部地区的地级市，要大力发展高新技术产业，确实面临着种种局限和困难，但全面、深入地看，也是具备一定的发展优势的。

　　首先，襄樊有一定的技术基础。襄樊是“军转民”的试点城市之一，军工企业的人才、技术、产品、市场可形成高新技术产业发展的支点和基础。当年，“东风”汽车走出大山，就为襄樊奠定了汽车产业的基础。

　　其次，襄樊的区位优势和交通优势比较突出。襄樊被确立为湖北省省域副中心城市，豫、渝、陕毗邻地区的中心城市。襄樊自古即为交通要塞，商贾汇聚，今天，这里已成为重要的交通和物流枢纽，“一条汉江、两座机场、三条铁路、四通八达的五条高速公路”，是襄樊水、陆、空立体交通的真实写照。尤其是高速公路发展十分迅速，以襄樊为中心的高速公路呈“十”字形与周边城市相联，距武汉290公里，并可与1000公里左右的大城市朝发夕至。二者相结合，产品的交通物流就有了保障。

　　最重要的是，襄樊原有的汽车、化工医药、装备制造、纺织等产业，已经有一批企业在自己的领域研发出核心高新技术，如新能源汽车、航空航天设备、生物医药、新材料等，并形成了相关产业集群的雏形，如果着力培育，完全可能打造出襄樊的高新技术支柱产业。以新材料产业为例，目前全市拥有规模以上企业80余家，其中亿元以上企业14家，2009年实现工业总产值57亿元。新材料工业产品拥有多个值得骄傲的“第一”：亚洲最大的合成绝缘子生产基地、汇尔杰玻纤公司耐碱玻纤产能全国第一、回天胶业的车用粘胶产量全国第一、湖北金洋公司排名再生铅行业第一，等等。预计到2015年，新材料产业将实现产值500多亿元。

　　发展高新技术产业，襄樊还有更深层次的考虑。市发改委主任王忠运说，“自身条件和外部环境，都决定了襄樊必须发展高新技术产业。我们后发展，就要有后发优势。这就要求我们在产业发展的起步阶段就紧盯高端，‘一步到位’，注意结构，注重环境保护，决不能将来搞‘二次转移’。而在加快转变经济发展方式的今天，襄樊和沿海发达地区其实是站在同一条起跑线上的，都必须做好节能减排工作，实现又好又快发展。”

　　认准现实、明确目标、理清思路之后，襄樊根据原有的产业优势，确立了高新技术产业发展规划，重点扶持新能源汽车、航空航天、节能与环保、生物医药等产业的发展，意在争取在最有基础、最有潜力、最有竞争优势的领域率先突破，进而推动全市产业结构优化升级。他们先后编制了《襄樊市新能源与低碳产业发展规划》、《襄樊市生物产业发展规划》、《襄樊市电动汽车发展规划》等专项规划，强力推动新兴产业发展。在传统产业中，襄樊也选择了具备高新技术的企业予以支持，力图促其实现产业升级。

　　2009年，襄樊市高新技术产业产值由2005年的232.5亿元增至626.3亿元。在高新技术产业的带动下，襄樊的经济也呈现出速度加快、结构改善、质量提升、后劲增强的良好态势。2007年至2009年3年间，地区生产总值分别为785.72亿元、1004.7亿元、1201.01亿元，同比增长分别为14%、14.6%和15%。今年上半年，全市地区生产总值达到590.6亿元，增长15.8%，比上年同期增幅提高2.8个百分点；预计全年全市GDP总量可达1430亿元。 （徐立京 魏劲松 佘颖 陆敏）