盘点新商业时代的产业“导师” （图）(4)

　　民族汽车工业推进者

　　作为振兴中国民族汽车工业的推进者，短短10年，奇瑞董事长兼总经理尹同跃带领他的团队，使毫无汽车工业基础的江城芜湖一跃成为我国新兴汽车工业城。奇瑞也成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售和出口企业，创造了中国自主品牌汽车工业发展史上的奇迹。

　　“奇瑞从出生开始就是在夹缝中求生存的产品，国内就有这么几个企业，市场都是合资企业的，都说外国的月亮比中国圆，但我们坚持做下来了。”尹同跃说。

　　奇瑞最大吸引力就是造自己的车。在10年积累的基础上，奇瑞成为国内五家200万辆级乘用车企业中惟一的自主品牌汽车。

　　带领中国汽车工业从“中国制造”走向“中国创造”的奇瑞，被贴上了“创新典范”的标签。尹同跃带领的奇瑞也从通过自主创新打造自主品牌，发展到通过开放创新打造自主国际名牌的新阶段。尹同跃的战略目标是将奇瑞打造成世界名牌，成为“中国名片”，这是中国企业首次将“中国”植入汽车的品牌内涵。而据业内数字显示，奇瑞连续第七年出口位居中国乘用车企业第一。

　　目前奇瑞海外经销商的合约不断，并执意要用Made in China标记。做到今天，尹同跃说：“企业开始做的时候，地方政府希望改变地方经济结构，增加税收，增加就业机会。实现了这些之后，我们就要追求社会责任和个人的一些价值，想着能不能把企业做成世界级的顶级企业，能不能做成世界级的顶级品牌，Made in China能不能在我们手上变变颜色。”

　　点评：白手起家，尹同跃用30万元成就汽车制造梦，听起来匪夷所思，但通过发展自主品牌，尹同跃带领奇瑞做到了。现今，奇瑞成了中国民族汽车产业自主知识产权的代名词，中国需要这样的自主品牌推进者。