深圳的口岸运输

　　深圳海陆空口岸俱全，是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。

　　-深圳口岸

　　深圳已建成通往境外的各类口岸17个，其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸，中国最大的陆路货运口岸——深圳湾口岸。

　　-深圳海关

　　深圳海关直属中华人民共和国海关总署领导，业务管辖区域包括深圳市及惠州市。深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一，深圳海关也是全国任务最繁重的海关之一。深圳海关为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。

　　2009年，经一线口岸出入境人数1.85亿人次，出入境交通工具1483.48万辆(艘)次。

　　-港口航运

　　截至2009年底，深圳港共建成500吨级以上泊位168个，其中万吨级以上泊位67个，集装箱专用泊位42个。码头岸线总长度29.8公里。共建成蛇口、盐田等10个港区，1个修船基地。

　　挂靠深圳港的国际班轮航线超过200条，覆盖世界12大航区的主要港口。2009年，深圳港货物吞吐量19364.96万吨，集装箱吞吐量1825.02万标准箱，连续七年位居全球集装箱港口第四。

　　-民用航空

　　深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场。已开辟国内航线118条，国际航线(含港澳台)37条。2009年深圳空港累计完成旅客吞吐量2448.64万人次，货邮吞吐量60.54万吨。

　　-铁路运输

　　深圳铁路四通八达，贯穿中国大陆的两条主要铁路干线——京广线和京九线在深圳交汇。广深线开行旅客列车119对，其中广深城际旅客列车100对，长途旅客列车19对。广深线高峰时刻每隔10分钟开通一趟“和谐号”高速列车，基本上实现了城际铁路“公交化”运营。铁路长途运输开行深圳至北京、郑州、合肥、九江、武汉、长沙、岳阳、肇庆、韶关、茂名、河源、梅州、汕头和香港九龙等。

　　正在建设的深圳(龙华)北站将成为华南乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽。

　　-地铁交通

　　地铁一期工程于2004年12月28日建成通车运营。2009年总客运量达到1.38亿人次，日均客流37.81万人次。根据规划，到2010年，深圳市将建成238.7公里的轨道交通网，半数市民出行将靠轨道交通网，在网线内到达任一目的地换乘次数均不会超过3次。

　　-公路运输

　　深圳公路交通发达，可通过高等级公路网络方便地到达珠三角各城市。

　　至2009年底，深圳市长途客运班线覆盖省内各市县，辐射香港、澳门及内地20多个省(自治区、直辖市)。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现，深圳作为泛珠三角区域交通枢纽城市的地位进一步巩固。

　　-城市公交

　　深圳借鉴新加坡和香港的公交理念，率先在全国启动“快速公交—干线公交—支线公交”三层次公交网络，市民出行非常便利。2009年末，全市公交营运车辆2.5万余辆，运营线路578条，总长近1.3万公里。全年公共汽车客运总量超过21亿人次。