京津冀区域规划叠加旅游资源 带动关联行业发展

　　据有关媒体8月10日报道，国家发改委地区经济司官员说，目前《京津冀都市圈区域规划》已经上报国务院，这项由国家发改委于2004年11月正式启动的京津冀都市圈区域规划编制，有望今年出台。酝酿多年的京津冀区域规划有望今年迎来突破，而这一规划的出台，能够给我国正在兴起的旅游行业带来怎样的前景呢？

　　规划都市圈内资源互补

　　旅游业更能带动关联行业发展

　　据悉，《京津冀都市圈区域规划》是国家“十一五”规划中的一个重要的区域规划，区域发展规划按照“8+2”的模式制订：包括北京、天津两个直辖市和河北省的石家庄、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、沧州、张家口、承德8个地市。

　　而此次由国家发改委根据三地规划统筹而成，对京津冀三地未来发展方向有了明确的定位。据记者了解，这其中提出了河北省作为原材料重化工基地、现代化农业基地和重要的旅游休闲度假区域，是京津高技术产业和先进制造业研发转化及加工配套基地。

　　对于不同的区域来言“很多资源的功能和布局是互相补充的，资源可以互补、功能也可以互补。”北京旅游(000802)集散中心顾总经理在接受《证券日报》记者采访时说，“其中由于区域位置的不同，使得北京有的资源、天津有的资源和河北有的资源都可以互相补充，把这些互补性的资源按规划统一起来发展肯定是有利的。”

　　而长三角、珠三角的发展就已经表明经济本身发展的这种关联以及互补性，“同样，对于旅游业来说也是一样的，把重复的建设的东西去除掉，进而把相关的资源建设联动起来。”顾总说。

　　国都证券的研究员王京乐也向《证券日报》记者表示，区域规划能完善一些旅游的基础设施，而规划可能对于区域内部的资源的整合方向也会提出方案。“不过，现在从行业景气度来讲，市场热点也是在旅游行业。”

　　据他分析，在各个区域规划陆续出台的同时，要充分利用好各个区域旅游资源的特点来进行规划。而旅游业作为一个新兴产业，未来的成长空间是非常大的。

　　“我国正处在消费升级的发展阶段，在这个阶段，会从传统的观光旅游过渡到休闲度假旅游。而休闲度假旅游阶段，就会增加整个旅游过程中的旅游产品、旅游服务等的相关领域的价值提升。”王京乐告诉记者。

　　目前，按照国家旅游局的统计，我国旅游业占国家GDP的3%左右，而国际这个数值是在4.5%左右。

　　显而易见，旅游业成为我国的朝阳产业，随着居民生活水平的提升，需求的更新，都会给旅游行业带来一个长期的发展，“旅游业作为一个产业关联性很强的行业，另外所面对的需求市场又是个不断更新、不断增加的市场。能够带动旅游上下相关产业的发展。一个直接的旅游从业者可以带动5-6个间接的劳动就业者。”北京旅游集散中心顾总表示。

　　促进旅游业因素增加

　　第三季度表现很可能超预期

　　在经济转型发展的大背景下，区域都市圈的建设，无疑能够带来各种经济领域的整合、配置和发展，这其中在高铁高速发展的中国，打造的“1小时、甚至半小时经济圈”也在一定程度上起到了促进作用。

　　“实际上，旅游行业交通的改善，使得旅游周边出游的范围更广、辐射变大，原先2小时可能只能出游一个地方，现在可能会出游两个、甚至三个地方，这样使得游客出游的意愿提高，这些都是促进旅游业发展的因素。”王京乐告诉记者。

　　正是有了如此众多的因素，于2010年6月26日，天津国际邮轮母港正式开港，并迎来第一艘国际豪华邮轮——歌诗达“浪漫号”，由此开启了其在中国的首航。这都标志着旅游业中豪华油轮旅游在我国的兴起。

　　然而，在区域都市经济的大背景下，第三季度是消费旺季，“预期中秋节、国庆来临，加上各个子行业也加速恢复，在经济危机后，游客的出游量和人均消费会有一定的提高。并且在未来几年‘十二五规划’中，也是快于其他行业的发展速度的。”王京乐说。

　　据他分析，尤其是在今年，旅游业除了上述因素外，特别还有主题性的因素刺激，像世博会、亚运会、海南国际旅游岛等，这些对国际入境游和国内游的促进都是比较大的。目前来看，这些影响的效果可能使得第三季度超预期，旅游业全年超过7000亿元的概率在加大。所以现今旅游行业的促进因素是比较多、看点也比较多，所以我们也认为这个板块的机会也是比较充分的，再加上下半年的预期也比较多，比如政策方面、游客数量超预期、消费的提高。

　　据国家发改委相关负责人称，历经五年时间调研、编制，京津冀都市圈目前已经形成较为完整的区域经济规划蓝图，有望成为中国经济的“第三极”。 （郑大红）