在禁摩后市场的潜在强劲需求下，广州的汽车经销商开始“八仙过海，各显神通”，使出各种营销手段，意在今年最后的一场“盛宴”能够“狂欢”。

　　但记者在采访中也了解到，至少到目前为止，相当多的经销商还未能感受到年底市场带来的刺激：“12月确实是传统销售旺季，但禁摩带来的影响还是不够明显。”也有经销商

　　认为应该平静看待“禁摩后市场”，因为消费力不会在短期内释放，应考虑在接下来的几个月里逐渐把握“商机”。

　　经销商除了推出各种购车优惠外，不少经销商还针对摩托车主大多是做生意的个体户，流动资金相对不够充裕的特点，纷纷推出“低门槛信贷”，要为摩托车主“量身定造”合适的消费方式。上海通用、一汽丰田等品牌经销商都推出了这样的低息信贷服务，其中首付最低仅为两成，而还贷方式则多种多样。

　　“我们还没有看到禁摩带来的销量的变化。”在采访中，这是记者听到很多的一句话。“虽然我们没有统计摩托车主的比例，但从11个月以来销售状况就不错，没有特别感受到禁摩的刺激。”成立一个多月的东风标致鸿标店销售经理周波表示，而在该店记者也看到，前来挑选中级车307的消费者远多于看206的人。

　　对禁摩后市场“缺乏感觉”的销售经理不止周波一个人，东南汽车广州汽工贸店销售经理陈志荣正为新车戈蓝上市而忙碌，“虽然有不少人是骑着摩托车来看车的。”他说目前来店看车的人没有明显变化，可能要真正开始全面禁摩后才会促使这部分摩托车主出手消费。

　　但市场也有乐观的消息，记者在采访过程了解到，3万到7万元价格区间内的很多车型开始“火”起来了。长安铃木广州销售分公司总经理邓大威透露，12月以来，羚羊和雨燕的销量都迅速上来了。“我们有做统计，其中有6成的客户是摩托车主，而其中选择羚羊的占了2/3。”据了解，目前羚羊的价格在4万多到7万的区间。

　　业内人士认为，由于车型定位的不同，市场出现“有喜有忧”是正常的，但消费者“持币待购”的观望倾向也依然存在，因此消费力不太可能集中迅速释放。 (新快报)