首页
新闻中心
滚动报道
标 题
内 容
汽车频道
业界新闻
车企动态
围观车市
【编者按】继去年年底丰田大规模召回缺陷汽车产品后，全球汽车召回成风。本田、通用、日产、铃木、大发、标致雪铁龙等汽车厂家在全球范围内纷纷宣布召回。到6月11日部分进口英菲尼迪G35轿车被召回为止，我国今年已实施汽车召回33起，召回车辆超过58.5万辆。今天的中国市场已经是全球最大的汽车产销大市场，已经成为诸多跨国汽车公司的全球第一市场，按理说尤其是跨国品牌更应该是如履薄冰，但我们也发现，大批召回都是在国外首先发现了问题，才延伸到中国。作为跨国公司最大的消费者群体，仍然不能享受到其他市场消费者同样的待遇，这究竟是跨国公司在中国销售的产品质量比其他市场好，还是说明了轻视中国消费者的“地位之弱”？
一汽丰田
车型：
2009年3.19至2010.1.25国产RAV4
召回数量：
75552辆
召回日期：
2010.2.28
[详细]
东南汽车
车型：
2009.11.17至12.15产CVT蓝瑟翼神
召回数量：
734辆
召回日期：
2010.2.3
[详细]
长安铃木
车型：
2009.7.6至2010.1.17产新奥拓
召回数量：
10326辆
召回日期：
2010.2.5
[详细]
上海通用
车型：
进口科帕奇
召回数量：
2065辆
召回日期：
2010.3.12至2010.10.31
[详细]
东南汽车
车型：
2008.7.7至2009.1.9产部分戈蓝
召回数量：
1311辆
召回日期：
2010.6.1
[详细]
上海通用
车型：
2003年-2007年生产的凯迪拉克CTS
召回数量：
7942辆
召回日期：
2010.2.28
[详细]
长安福特马自达
车型：
致胜4600、麦柯斯1308、福克斯118、马自达3 3、新嘉年华1333辆
召回日期：
2010.4.2
[详细]
雷克萨斯
车型：
2009-2010年款进口LS460L和LS600hL
召回数量：
818辆
召回日期：
2010.6.21
[详细]
兰博基尼
车型：
2007-2008年款进口兰博基尼蝙蝠系列车型
召回数量：
30辆
召回日期：
2010.5.31
[详细]
英菲尼迪
车型：
2006.8.23至2007.6.21产G35
召回数量：
91辆
召回日期：
2010.6.21
[详细]
长安福特
车型：
2008.8.18至2010.5.28产09款福克斯
召回数量：
236643辆
召回日期：
2010.5.31
[详细]
东风雪铁龙
车型：
2009.8.31至2010.3.3产世嘉1.6L
召回数量：
53459辆
召回日期：
2010.5.31
[详细]
广汽本田
车型：
2009.6.22至2010年5.19产奥德赛
召回数量：
32650辆
召回日期：
2010.6.3
[详细]
斯巴鲁
车型：
部分2010年款斯巴鲁力狮、傲虎
召回数量：
9457辆
召回日期：
2010.6.14
[详细]
克莱斯勒
车型：
吉普牧马人
召回数量：
3628辆
召回日期：
2010.6.7
[详细]
·
中国汽车召回制度仍待更完善
自从今年丰田汽车在全球范围内开展了大规模召回行动以后，全球汽车厂商如同遭受传染一般，各种召回通知连续不断。许多有中国业务的外资或合资车企并没有从召回事件中独善其身，而是同样频繁发布召回公告，涉及品牌和车型多种多样。
从过去对召回问题讳莫如深遮遮掩掩，到现在开诚布公泰然处之，这在很大程度上显示出国内车企责任感增强，车主权益愈发受到重视的同时，也反映出中国的汽车召回制度正日渐成熟。从丰田到本田，从福特到通用，几大汽车巨头纷纷跳入召回的漩涡之中。这让很多消费者不禁猜测，召回事件频发的原因究竟是什么？【
详细
】
召回加速丰田陷落？
多少隐患需要“震醒”
通用宣布召回超过150万辆汽车
拷问中国召回制度
车主质疑斯柯达“偷偷召回”
日前，记者从相关渠道了解到，上海大众斯柯达品牌旗下的4S店正在对昊锐车进行一项检测，昊锐车主只要提出自己的车机油消耗量大、涡轮进气口接口处发现明显机油渗漏现象，4S店便可对该车进行免费检测，如果检测结果符合厂家的规定，车主即可以免费更换油气分离器。
采访中，多位车主提出质疑，既然4S店已经在实施检测，意识到了问题就应该坦然面对，公开对车辆进行检测，如果问题是成批次的，则应实施召回。“这种‘偷偷摸摸’的行为，让我们失去了对斯柯达的信任。”
[详细]
福克斯召回被称“很垃圾”
闹得沸沸扬扬的低速熄火门事件，最终以长安福特召回23万辆福克斯进行升级而告终。
从目前已经进行升级的部分福克斯车主的反馈来看，此次升级虽然解决了低速熄火的问题，但却带出了更大的问题——收油不减速，加油不加速，从而导致油耗增加，且这个结论已经得到越来越多车主的认同。他们非常担心这次的召回升级是治标不治本，用新病来掩饰旧病。
[详细]
进口不等于质量出色
随着我国汽车销量跃居全球第一之后，在欣喜的同时问题也随之而来，首当其冲的是因质量问题召回越来越频繁，以往被认为质量出色的进口车也卷入召回漩涡，在今年上半年已有数十个品牌3万多辆进口车被召回，其中有的品牌还不止一次召回，比如斯巴鲁、凯迪拉克、标致等品牌。
而所存在问题中有些是影响行车安全的，比如凯迪拉克CTS是制动系统问题，牧马人因变速箱油温问题则可能发生自燃，都是比较严重的问题。
[详细]
欢迎参与调查
面对全球汽车召回成风，您怎么看？
频繁的召回就是汽车业整体质量严重下滑的一个缩影。
车企主动召回，实属难得，是对安全隐患甚至有缺陷的产品进行及时整改负责任的行为。
召回管理规定还存在一些问题。威慑力不足，监管力度不够。对企业完全起不到有力的震摄作用。
无所谓，10年前汽车很少有召回的，这也不说明当时的制造工艺就比现在好。
其他看法。欢迎您在下面留言。
2010年成了不折不扣的“汽车召回年”，到底该不该买召回车款成为不少消费者头疼的事。
会。没办法，谁叫我喜欢。
不会。那么多车型，我可以选别的。
等过了这段时间看情况。
其他看法。欢迎您在下面留言。
什么样的食品更安全？
破解车市加价迷局
物价再入上行道？
呼唤更猛烈的“价格战”
A股做空时代开始
关于我们
|
About us
|
联系我们
|
广告服务
|
供稿服务
|
法律声明
|
招聘信息
|
网站地图
|
留言反馈
本网站所刊载信息，不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件，务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像，违者将依法追究法律责任。
[
网上传播视听节目许可证（0106168)
] [
京ICP证040655号
]
