百试不爽 针对中国消费者合资车企推新车(2)——中新网
本页位置: 首页新闻中心汽车新闻
    百试不爽 针对中国消费者合资车企推新车(2)
2009年04月29日 09:28 来源:北京青年报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  广汽本田 将促进企业品牌建设

  ——访广汽本田总经理金山裕则

  上海车展上,“广州本田”正式更名为“广汽本田”。除了出于和广汽丰田的企业名称取齐外,广汽本田总经理金山裕则说,希望加强广汽本田的企业建设。

  金山裕则说,消费者对于广汽本田的产品认知度很高,但我们究竟是个什么样的企业,消费者并不知道。我们希望给消费者留下的印象是:不只是一个造车、获利的企业,希望能做更多的事情。近期,各4S店的标识将和公司的新名称统一。

  金山裕则将广汽本田的环保发展方向放在了“全球”市场。对此,他的解释是,中国已经是一个全球性的市场,世界上的大品牌都加入了战争。所以,在中国开展环保车辆的战争即是在全球开展。

  金山裕则认为未来环保汽车市场的争夺将以燃料电池车型为主。他说,电动车在用电时会排出二氧化碳,所以,电动车并不能完成减少对环境的负担。最终极的环保车是燃料电池车型。因为它以氢气为燃料,排出的是水。但由于这类车要使用铂,价格高居不下;且氢气站等配套设施不健全,目前只能在美国、日本等地租用。

  日产为卖GT-R 每家经销商投入上百万设备

  ——访东风日产副总经理任勇

  日产高端跑车GT-R将于年底在国内上市,销售渠道在东风日产现有经销商内。东风日产副总经理任勇表示,GT-R一定会带给中国消费者一个好的性价比,现在东风日产还在做一些整合的工作。性价比一定会超过保时捷,因为最近在柏林的赛道上,GT-R又再次超越了保时捷。对于销售GT-R的专卖店,东风日产都会进行专门的培训,而且每家经销商都会投入上百万的设备。

  另外,东风日产正通过关键零配件国产化、导入更多新产品、实行有效的区域营销等努力提高品牌形象和销量。

  零部件方面,VQ发动机还没有一个明确的国产计划,但是CVT变速箱已经研讨了国产化,下个月开始就正式量产,CVT的搭载比率要达到整体销量的30%以上;营销方面,由于中国是一个幅员辽阔的国家,因为各个地区文化不同,喜好也不同,口味也不同, 4月份开始东风日产把组织结构也进行了相应的调整,以便实施地区性的,符合地区特色的市场营销;产品方面,东风日产计划导入排量更小的小型车。

    ----- 汽车新闻精选 -----

商讯 >>
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
${视频图片2010}
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved