第十三届上海车展昨日正式对中外媒体开放。此次车展的规模创下了上海车展史上之最，合资企业和自主品牌在本次车展上均有亮点出现。

　　按照组委会公布的数据，今年的上海车展使用了上海新国际博览中心全部11个室内展馆，9个室外临时展馆和室外场地，总规模超过17万平方米，比上届扩大20%以上。1500家参展商也比上届的1300家有所增加。通用汽车联手在华合资企业在4900平方米的展位上展出了37款车型，其中包括1款全球首发车和5款亚太首发车；丰田汽车的展位面积达到4500平方米，创下了该公司在中国参展的史上最大，其与在华合资公司联手共展出了约50台车。

　　此外，自主品牌在本次上海车展上的表现成为亮点。奇瑞汽车在上海车展的参展面积达到2600平方米，创下了该公司参加历次国内大型车展之最，奇瑞汽车旗下四大品牌参展车型也达到了创纪录的32款；吉利汽车则发布了六款全球首发车型。国内多家媒体均认为，自主品牌在本次上海车展上展出的新车数量高于合资企业，自主品牌的集体放亮成为一大亮点。

　　来自德国《Carmen》的记者Ostle认为，展馆规模之大和参展品牌之多给他留下了深刻印象。不过他认为“中国的自主品牌只有20%在不断的进步，另外80%则仍旧停留在复制模仿的阶段。另一位来自欧洲的自由撰稿人Guy Bird告诉记者：“吉利的GT和IG两款概念车给我留下了深刻的印象，这说明中国的汽车公司在设计上已经具有了国际化的视角，但GE这款车还在模仿，这很无聊。”(谢涛)