3月份全国汽车销售110.97万辆,环比上升34.1%,同比上升5.01%。1-3月份,汽车累计销量为267.88万辆,同比增长3.9%,这表明在政策刺激下,汽车消费明显复苏。分析师预计,财富效应逐步显现以及居民消费信心回升将拉动4月份汽车销量依旧维持同比增长。
3月份乘用车和商用车销量分别为77.23万辆和33.74万辆,同比分别上升10.26%和下降5.29%。1-3月份乘用车累计销量同比上升7.8%,商用车累计销量同比仅下滑6.1%。乘用车中,微客和小排量轿车成为增长主要动力;商用车中,重卡需求回暖明显,大中客需求依然在低位徘徊。
厂商库存压力继续减轻,后续降价压力减小。目前,轿车厂商环节持有库存仅占行业近六个月平均销量的19%,为2004年来的最低水平。
国内市场回暖,但出口压力加剧。3月份,汽车出口22,205辆,同比下滑68.95%,其中,轿车出口5,316辆,环比增长4.07%,同比大幅下滑84.15%。1-3月份,汽车累计出口60,981辆,同比下滑62.06%。其中,轿车出口15,707辆,同比下滑78.63%;客车出口4,871辆,同比下滑20.99%;卡车出口27,352辆,同比下滑45.58%。中金公司分析师王智慧表示,国外车市依然低迷,我国汽车出口压力短期难以缓解。
中信证券分析师李春波指出,我国汽车销售能够在上年极高的基数条件上实现增长,超越市场此前的预期,当前市场库存水平仍处于低位,为汽车需求改善和终端价格稳定提供了良好的基础。李春波表示,自年初以来,汽车市场快速恢复,需求情况好于市场普遍预期。未来仍有可能出台减税等进一步刺激汽车等相关消费增长的政策,中国汽车需求韧性得以体现。分析师综合考虑汽车出口市场下降以及国内市场的不确定性,预测2009年汽车销量增速接近10%。(徐效鸿)
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