上周五，海淀区燕清源小区唯一的出口前建起收费停车场。截至昨日，其试运行已满一周，但仍遭大量业主抵制，且反对声不断升级。

　　坐落在北五环外清河地区的燕清源小区共有1200余户业主，于2006年开始入住。

　　小区西侧门前一条约9米宽的小路是衔接小区与市政道路毛纺路的唯一要道。此前，该小路与小区西侧门衔接处的三角形区域并无停车管理部门，因小区内属物业管辖范围，地上每两小时1元、地下每月430元，故不少车主都将车停在该三角区域。该区域可停百余辆车。

　　4月10日，北京东里安平机动车收费停车场在此建起收费停车位，顿时引发大量业主反对。

　　质疑

　　【停车场】 68车位位于商业区

　　1 为何实际车位比备案多？

　　【停车场】 68车位位于商业区

　　“备案是114个车位，凭什么设了182个？”业主陈女士等质疑道。据海淀区市政管委负责停车位管理的公共科工作人员证实，根据备案文书，交管、市政、发改委确已批准此停车场，但批准车位是114个。

　　对此，停车场管理方岳女士称，多出的68个车位位于小区商业区，是开发商委托北京安保信息中心经营的，而该中心又委托给了该停车场，并出具了盖有公章的两份委托合同。

　　不过，陈女士等业主认为，商业区的地上车位属于开发商还是业主，尚存争议，在未解决这一争议前就收费明显不当。

　　【停车场】 施工过车难免划蹭

　　2 为何收费后停车仍被划？

　　【停车场】 施工过车难免划蹭

　　“收费了也管不好，车还不是照样被划了。”昨日下午，又有车主来找管理方。据该女车主称，其已交了停车费，但车辆仍数度被划，其他数位业主也有相同遭遇。

　　对此，管理方岳女士解释，该路段目前正在施工，频有车辆满载建材路过，故难免划蹭，只能加强管理，但因是市政路段需协调诸多部门，且“照顾业主隐私”，故暂未考虑装摄像头。

　　不过，对于停车场的这些解释，不少业主并不认同，认为开发商、物业均牵扯进来，意在瓦解、打压此前因物管等问题向其维权的业主。目前，反对方业主已开始建通讯簿，希望尽快成立业委会，但同时据岳女士称，截至昨日发稿时，过半数车位已租出。 (张媛 张茜)