车市已经出现了明显的暖流涌动。本报记者昨日最新获悉的数据显示,3月份国内车市异常火爆,销量一举突破100万辆,推动一季度汽车销量同比增长6%,超越美国汽车销量,在季度销量上首次成为全球最大的汽车市场。

　　年度销量有望首次超越美国

　　今年以来,在燃油税改革、下调成品油价格以及汽车产业振兴规划出台的各项促进汽车消费政策推动下,国内车市止跌回稳,汽车销量逐月递增。据中国汽车工业协会统计,1月份国产汽车销量为73.55万辆,同比环比均下降。2月份达到82.76万辆,环比增长12.43%,同比增长24.72%。3月份国内车市火爆异常,销量一举突破百万辆。一季度国产汽车总销量达到264万多辆,同比增长接近6%。

　　据中汽协分析,一季度汽车销量增长属于结构性、季节性、区域性增长,主要是微型客车和经济型轿车增长较快。而受宏观经济环境影响,占汽车总销量30%左右的商用车市场继续低迷,抑制了整体市场的进一步复苏。

　　尽管美国3月汽车销量有所反弹,但仍处在25年来的低位。预计美国3月份轿车和轻型卡车折合成年率的销量将低于900万辆；2月份为912万辆,为1981年以来的最低销量水平。而按照汽车业振兴规划的要求,国产汽车销量今年将突破1000万辆,从而有望在年度销量上首次超越美国。

　　但多位汽车业专家指出,国内汽车市场在规模层次上仍低于美国,美国市场正常年景的汽车销量在1600万辆左右,所以国内车市是在非正常情景下成为最大市场,要真正超越美国尚需5年左右时间。

　　低排量轿车频现“卖断货”

　　本报记者了解到,车市的回暖速度令车企都颇感意料不到,由于年前多数车企采取控制产量措施,导致目前加班加点仍供不应求。市场上最受欢迎的汽车产品是微型客车和经济型轿车。

　　受国家“汽车下乡”政策和汽车购置税调整双重利好影响,一季度微型客车销售异常迅猛。记者从上汽通用五菱获悉,3月份,上汽通用五菱的销量继续攀升,实现90950辆的销量,同比增长38%。

　　与此同时,1.6升及以下排量的轿车也供不应求,直接推动了轿车企业的销量上涨。东风日产副总经理任勇昨日告诉本报记者,一季度东风日产乘用车销量约10万辆,同比增长35%。“现在,东风日产生产线分两班加速生产汽车,但每月仍存在1万辆的交货缺口。”

　　全年汽车销量预计突破1000万辆

　　负责汽车数据统计的中国汽车工业协会有关负责人指出,2009年的中国汽车市场是谨慎乐观的一年。一方面,国际金融危机影响远没有消除,国际汽车市场大环境依然十分严峻。另一方面,2009年是实施《汽车产业调整和振兴规划》的第一年,国家还将出台一系列刺激消费、调整结构和提升产业水平的政策。

　　中汽协对2009年汽车市场的预测为:总销量在1020万辆左右,比上年增长8.7%,其中,乘用车745万辆,同比增长10.2%(轿车增长7.9%,交叉型乘用车增长23%),商用车销量275万辆,同比增长5%。(陈志杰）