清明小长假记者在汽车4S店采访了解到，假日车市仍旧承袭了一季度的回暖趋势。受前期厂商产能计划缩减的影响，部分热销车型还出现了断货的情况。

　　热销车型卖断货

　　“这款车型这个月内不会有货，最快要到下个月。 ”在龙吴路的广州本田4S店内，销售人员表示一款1.3排量的新飞度已经断货，原因在于“厂家生产产量比较少。 ”而当记者询问1.5排量是否有货时，他表示店内仅有一款黄色车型，如果要其他颜色的需预定，预定周期视颜色而定，大约在半个月以上。

　　同样的情况也出现在附近的广汽丰田4S店内，“雅力士的货源也非常紧张，我们这里前不久到了一批货，卖得非常快，预计后期提货可能仍需等待。 ”销售人员这样告诉记者。

　　记者注意到，目前市场上 “断货”的主要分为两类，一种是1.6排量以下的家用经济型轿车，由于受购置税减半利好影响出现销量大增。而另一类则是企业主青睐的中高级轿车。

　　产能缩减引发断货

　　“如果货源持续吃紧，势必会影响到这些车型的销售业绩。清明之后就是‘五一’假期，车市销售可能还会回暖，而货源的保证成为关键。 ”一家汽车4S店负责人对“五一”小黄金周的货源保证表示担忧。

　　他分析，受去年车市不景气的影响，今年以来部分车企调低了车型的销售预期与产能安排。但是，从年初开始的车市热销期却让这些厂商们措手不及，而日系车企的货源状况尤其吃紧，大面积的货源短缺状况也使得这些车型的销售业绩大为受损。

　　车企遭遇无车可卖的困境，源于对今年车市过于悲观的判断。目前，国内汽车产业链存在严重的库存不足。根据中国汽车工业协会的统计，2月末，乘用车厂家库存约为21.13万辆，行业库存创两年以来的新低。

　　业内人士也提醒消费者，根据以往经验，4月上海车展前后，随着新车陆续上市，一些停产的老款汽车也将开始掀起一轮打折促销，届时不少库存汽车都会借机清仓，预计4月末之前，“断货潮”就将随之停止，不急着用车的买车族可持币观望。

　　后市预测令人乐观

　　J.D. Power亚太公司日前发布报告预测，与其它国际市场相比，中国的新车市场仍然表现亮眼，特别是政府最近相继出台的一系列政策振奋人心，包括鼓励小排量和环保车的政策，将保证2009年全年的销量。

　　报告称，新车购置税的调整和燃油税的提高将会带动小型车的需求转变。特别是与2008年相比，今年入门级紧凑型车的销量预测将会增长2%。与此相比，较大型车的销量——包括紧凑型和中型车将会分别下滑3%和4%。