“汽车下乡”政策相关细则虽然3月1日没有如期公布，但新政对微型车销售的刺激作用在武汉已然生效。昨日，记者探访武汉市竹叶山汽车市场发现，微车销售出现火爆景象，但也有人对“汽车下乡”政策细则没有出台表示担忧。

　　现象：东风小康2月销量翻番

　　在竹叶山汽车市场入口处，以前空荡荡的场地上停了整齐的一排东风小康，这是本地车企东风旗下微车车型。汽车销售人员看见记者走进，连忙笑问是否买车。在市场里面，以前摆在店里的微型车大都移到各店门口，销售人员也从店里走出来主动和购车者攀谈。而市场里前来看车、问车的人数也比以前大大增多。

　　东风渝安汽车销售公司副总经理庞海告诉记者，受“汽车下乡”新政刺激，他们公司的东风小康近两个月销量急剧增加，上个月销量比1月销量增长了近一倍。

　　上汽通用五菱、长安微车等入围车型经销商也告诉记者，这两个月销量“非常喜人”。

　　呼吁：补贴标准细则早出台

　　不过，在销量增长喜人的背后，庞海也有些担忧。“‘汽车下乡’的提出确实起到了立竿见影的效果，但是本来3月1日要出台的政策细则，到现在还没有落实，不知道是否有什么变动。”

　　庞海认为，“汽车下乡”细则如果老拖着不出来，具体的购车补贴等关键事项不解决，将有可能打击购车者的热情，好不容易热起来的车市也会因此回落。

　　一位准车主也向记者表达了相同的担忧。在汽车市场询问微车价格和政策的刘先生，来自黄陂郊区，当他被告知目前还没有“汽车下乡”更明细的政策出台时，他感叹“不知道是否是因为两会召开，耽误了补贴政策的出台”。