日前，中国汽车主语论坛在京召开主题为“2009中国车业的振兴与变革”的研讨会，具体围绕二三线市场能否成为中国汽车的新增长点、汽车企业的兼并重组是否应该由政府主导等两大议题展开。据媒体支持方搜狐汽车介绍，拟定这样的主题，是出于对全球金融危机和中国《汽车行业调整振兴规划》出台两大背景的考虑。尤其是“振兴规划”，国家把细则具体到了鼓励汽车下乡、推进车企并购重组、支持环保和新能源汽车、支持车企发展自主品牌等几大方面，力挺09年汽车“牛市”。

　　短期来看，经济危机的冲击会逐渐在二、三线市场体现，其消费力也比一线市场要弱许多。由于实体经济的复苏尚待时日，因此汽车下乡政策也很难拉动微型车和轻型载货车等商用车的销售。反观一线市场，其购买力相对二、三线市场要强劲，而第一辆车的刚性需求尚未满足，因此存在很大的市场上升空间。一线市场从增速上来说应该还会保持一个惯性增长，略高于二、三线市场。