日前，克莱斯勒调整了道奇锋哲的价格。2008年1月份上市的道奇锋哲价格原为27.8万-30.8万元，目前已经调整的原装进口道奇锋哲最新售价为：SE版18.8万元，SXT版19.9万元，比早先的官方价格下调了超过10万元。

　　有业内人士认为，由于与已经停产的铂锐在技术平台和动力配置上有惊人的一致性，克莱斯勒对锋哲此次大幅度降价的目的就是要让锋哲接替铂锐在市场上的位置。

　　据记者了解，去年1月22日，道奇锋哲以进口方式正式进入中国。虽然上市之初克莱斯勒对道奇锋哲前景充满信心，但是国内竞争激烈的中高级车市场让锋哲上市后根本没有施展的空间。首先道奇锋哲近30万元的价位难打动人心，加上进口车型售后维修价格的劣势，想寻求市场突破难度较大……

　　有业内人士认为，进口道奇锋哲的上市，目标并不是销售多少辆车，而是在高起点打造道奇轿车品牌的同时，为克莱斯勒铂锐赢得更大的市场空间。

　　锋哲上市发布后，2008年2月28日，克莱斯勒铂锐也正式上市。但由于戴姆勒与克莱斯勒在去年8月已正式解体，在市场低迷的情况下，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒(以下简称“BBDC”)显然已经提前放弃了继续生产克莱斯勒铂锐的计划。据了解，2008年年底，BBDC将库存的1863辆铂锐全部卖给庞大汽贸集团，这也预示着铂锐已经走到了正式停产的边缘。

　　“中级车市场是任何厂家都不愿意放弃的市场，铂锐停产后，锋哲的定价也就不用顾及产生内部的消耗。”有业内人士说。

　　众所周知，在国内20万-30万元这个中高级轿车市场上强手如云，后来者很难有立锥之地。道奇锋哲必须确立自己的优势和卖点：由于道奇的品牌知名度还有待进一步提升，价格成了决定道奇锋哲命运的关键因素。

　　有业内人士告诉记者，面对在美国国内的严峻局势，一直不曾大力开拓国外市场的克莱斯勒，开始效仿通用、福特，放眼海外。在这个计划中，道奇无疑扮演着重要的角色。“于是锋哲的大幅降价也就不足为奇了。”(钱瑜)