上海车展大众联合展台上面三款中型车成为消费者对比的焦点，很多消费者也向我们咨询大众此次中国战略有些自相残杀的嫌疑，针对这一问题我们在这里和朋友们共同讨论一下。

　　提到大众的产品，可以称得上是世界汽车乘用车市场细分化最好的厂商之一，此次在国内推出的三款就是细分中型车市场的重要举措，同时也是大众2018计划的第一代产品。

新领驭外形

　　仔细分析这三款车代表的利益背景其实有较大的不同，新领驭是一款更加中国化的德国车，该车外形全部在泛亚设计中心完成，虽然外形和内饰进行了变化，但是骨子里还是Passat的衍生车型，动力总成(除了最大功率略有上调)和底盘没有任何变化，毕竟这款车还是PQ45平台的产品，其实对于大众来说这款车的身份更像是朗逸，不过既然打上了大众的logo就证明还是一款被大众承认的产品。

新领驭内饰

　　昊锐是在上海车展首次和中国消费者见面的新车，我想去过车展的朋友一定被这款新车精良的做工和宽敞的空间所吸引，昊锐可以称得上是目前斯柯达以及大众做工最好的国产车型，TSI+DSG的组合也使昊锐尽得大众动力总成的精华，不过虽然骨子里留着是大众的血液但是毕竟挂的是斯柯达的标志，所以和大众车产生实际的竞争也是避免不了的。

昊锐内饰

　　迈腾已经上市多年，09年初升级为TSI+DSG的动力总成使其成为同级别车型中科技含量最高的产品，此次面对两个来自自家的竞争对手一汽-大众应该也并不舒服，编辑在09款迈腾的上市会上面就曾经注意到，大众官方暗地里已经授权4S店可以免费开启一些被屏蔽的功能以增强自身的竞争力。