斯巴鲁在纽约车展上如人们所预期的那样发布了2010款力狮，同时还发布了2010款傲虎。

　　这款重新设计的“运动型多功能旅行车”( sport utility wagon)采用了更富有力量感的外观以及更大的车身。新车的轴距延长了2.8英寸(约合7.11厘米)，车身宽度也增加了2英寸(约合5.08厘米)，高度增加了4英寸(约合10.16厘米)，车身长度却略有降低，不过由于车辆内装的改进，使得内部空间，特别是后排腿部活动空间更宽敞。

　　进一步外延的轮拱和向前伸出的车底护板使傲虎更像一辆SUV——由于离地间隙达到8.7英寸(约合22厘米)，傲虎甚至比某些SUV还具备了更强的越野能力。

　　越野性能的强化也得益于新引擎的采用。令人熟悉的170马力2.5升水平对置四缸引擎采用了可变气门升程和正时系统，与之相配的是车厂新的Lineartronic CVT无级变速器，另外也可以选择六速手动变速器。

　　除了2.5升引擎，该车还可提供3.6升H6引擎，最大功率256马力，虽然这是一台排量很大的引擎，但它的体积与被它替换掉的3.0升H6引擎相同。动力通过一台与之相配的五速自动变速器传递到四个车轮。该车配备的更大的18.5加仑(约合70升)油箱可以提高车辆的续航能力。

　　操控性方面，斯巴鲁为傲虎配备了新的双叉臂后悬和麦佛逊支柱式前悬，车辆动态控制稳定系统在新车上属于标配。斯巴鲁没有公布新款傲虎的上市时间和价格。

　　编辑点评：斯巴鲁新款傲虎虽然理论上属于旅行车，但无论从通过能力还是操控性，配置上看，都已经不输于一辆越野车。