在宣传图册泄露不到24小时，梅赛德斯就迅速做出反应，官方发布了2010款S级豪华轿车。

　　小改款的车前脸的中网格栅更加突出，前保险杠进气格栅镀铬，看上去更加年轻、硬朗有朝气。

　　S400 Hybrid和S600上还标配LED昼间行驶灯、转向灯和侧转向灯(其他S级车型作为选配)。尾部的改进除了新款LED尾灯、嵌入在保险杠的排气管之外，没太多改动。

　　尽管有这些外观上的改动，但是最重量级的发布还要数S400 Hybrid。它那引以为豪的7.9L/10km的燃油经济性和186g每公里的CO2排放，着实让业界瞠目结舌。作为世界上首款锂离子电池与混合动力单元结合的量产车，S400 Hybrid配备可输出279马力的3.5L汽油机和20马力的电动机。

　　如果您对环保漠不关心，梅赛德斯还准备了8款改进燃油消耗和排放的汽油和柴油机。柴油机里有235马力的3.0L V6、272马力的4.0L V8；偏爱汽油机的消费者也有涵盖272~517马力的6种选择，排量从3.5L到5.5L。当然，如果以上这些仍然满足不了喜爱运动的您，那么也许只有配备6.2L V8的525马力S63 AMG或者6.0L V12的612马力巨兽S65 AMG才够味。

　　跟所有S级的前作一样，新款S级也在驾驶安全性上下足功夫，自适应大灯辅助系统可以使视距尽可能增大的同时还让乘员不用因频繁切换灯光而分心。其他升级还包括加入行人探测的改进版夜视辅助系统、车道感知系统，可以在驾驶员无意间偏离车道时震动座椅提醒、全新限速辅助系统可以在屏幕上显示当前道路限速。

　　当然，并不是所有的功能都围绕着安全性，梅赛德斯开发了几项创新技术，例如分屏显示技术，驾驶员和副驾驶看同一块屏幕却能看到不同的影像，这种看似古怪的技术，使得驾驶员观察GPS地图的同时，其他成员仍旧能在这块屏幕上欣赏到DVD电影。其他的改进还有语音指令系统、SD卡槽、高级蓝牙连接、外置USB借口。后排乘客还有两个8英寸显示器加上无线耳机的娱乐套装以供选择，语音指令系统可以对其进行指令遥控操作。

　　新S级在德国的预期上市时间是今年6月，主要竞争对手是全新宝马7系以及即将推出的2010款奥迪A8。

　　编辑点评：梅赛德斯-奔驰S级一直是最受欢迎的顶级豪华车，奔驰从不吝惜把最先进、最前沿的技术应用在S级上，可以说，梅赛德斯-奔驰代表着当今世界上最高端汽车制造技术，而S级正是这最高端的顶级车型，足以见得S级的王者地位。在竞争对手不断推陈出新的时候，S级依旧迈着稳健的步伐，保持着它那亘古不变的高贵血统，不向世俗低头，永远做最完美的车。

　　在全世界范围内备受关注的S400 Hybrid迎来了潮流的混合动力技术，将顶级车型的油耗和排放水平降至可与2.0L级B级轿车媲美的程度，不得不让人称道。相信这新改款的S级定会受到更多的追捧，取得更大的成功。