在去年的巴黎车展上面，Mini公司推出过一款新的交叉型概念车。这款车是Mini系列中继经典双门车，敞篷车和长轴距Clubman之后的第四款车型。该车的长度超过4米，宽度1.83米，高1.598米，轴距2.6米，这些数字也使得该车成为Mini系列中最大的一款车。并且在四个星期之后，车子就即刻通过了高层的量产许可。之前我们已经多次看到过这款车在欧洲进行测试的样子，尽管官方已经宣布该车会在2009年秋季9月份的德国法兰克福国际车展上面和大家首次见面，但是量产则要等到明年的第二个季度才可以。

　　对于德国著名的纽博格林赛道来说，近来测试的车型还是挺多的。当然，除开本文的主人翁，我们拍摄到的宝马集团旗下的MINI微型SUV之外，最近还有一款宝马的新车被偷拍到在同一赛道上面奔驰，所以我们有理由相信，宝马集团有理由会让微型的交叉车型或者SUV的驾驶感得到进一步的提升。不过关于这款交叉车型的名字，Mini品牌的总裁沃尔夫冈·阿布里奇特则表示不愿意透露太多的情况。Mini的市场部门的头头，爱安·罗伯特森之前曾经透露车子不可能好像之前大众所猜测的那样会叫做"Crossman"。另一个可能性就是"Maxi"，不过到现在为止还没有官方的确认。新名字Maxi很明显来自于上个世纪六十年代的英国Leyland五门掀背车，该车分享了部分Mini的装备。

　　MINI品牌一直以来都强调着自己驾驶感受，而基于Clubman的这款新的"Maxi"也据说也努力在这方面强化自我，争取不负盛名。车子会在2010年开始发售，某些版本采用全轮驱动机构，可以容纳4到5位乘客，同时装备一系列的省油装备。

　　从这一次以及之前的照片上面我们可以看到，Mini的Cross在外观上面会表现得和MINI 交叉型概念车差不多，很有可能现在流行的1.6升汽油发动机会继续成为这一车型的基础驱动元件，类型则囊括涡轮增压以及自然吸气的两种版本。也就是包括1.6升的汽油4汽缸发动机，最大输出功率达到120马力(折合为90千瓦)，扭矩峰值可以达到118磅·英尺 (折合为160牛顿·米)；1.6升共轨柴油发动机，最大输出功率可以达到110马力(折合为82千瓦)，扭矩峰值可以达到177磅·英尺 (折合为240牛顿·米)；1.6升涡轮增压汽油发动机，最大输出功率可以达到175马力(折合为130千瓦)，扭矩峰值可以达到177磅·英尺 (折合为240牛顿·米)。所有的三款发动机都会匹配6档的手动变速箱或者可以选配6档自动变速箱。而美国市场仅会获得汽油驱动版本。至于高级的JCW 版本则有可能会在一年之后的2011年左右推出。

　　来自于Mini品牌总裁沃尔夫冈·阿布里奇特最近在接受汽车媒体Edmunds访问的时候，诙谐的将这款车称作为"Big Mini"。阿布里奇特表示这一车辆是真正的4x4车型，可以供4个成年客人乘坐，车身长度可以达到4米，但同时又保持Mini的自身魅力。至于量产版本，除开保持和概念车有着非常类似的设计风格之外，后部的尾门设计会变得更加简单。车子的内饰也会继承Mini 一贯的风格，同时会配有更多的存储空间。

　　一开始的版本应该是前轮驱动版本，而带有宝马的Xdrive的全轮驱动版本应该会在发售之后不久出现。两款车都会由奥地利的第二大城市格拉茨的Magna Steyr 工厂生产。前轮驱动版本的基础售价为29,000美元，而高级版本的全轮驱动Cooper S的售价则会达到34,000 美元。