就在日内瓦车展开幕前的几个小时，马自达正式发布了全新2010款马自达3 MPS。这款以两厢马自达3前驱平台为基础，采用升级后的MZR 2.3升涡轮增压直喷发动机的车型，显然将自己的对手锁定在大众高尔夫GTI、福特福克斯RS等前驱小钢炮。

　　此前我们也曾经报道过将在日内瓦车展发布的马自达3 MPS版本，从当时的资料来看就能看出“Zoom-Zoom”理念下催生的动感造型格外吸引人。相比普通马自达3两厢，MPS版本明显的特征是车头凸出的保险杠和发动机盖上的进气口，而车尾则用一个夸张的大型扰流板来平衡车身整体造型和提供足够的空气动力学效应。

　　此外，我们能看到来自新款马自达RX-8跑车造型的18英寸铝合金轮毂，它足以撑起225/40R18邓禄普高性能跑胎。明亮而带有几分挑逗意味的双氙气大灯，以及纯黑色的内饰都是MPS独有的配置。

发动机罩上的进气口为涡轮增压发动机准备

马自达3 MPS细节

巨大的车尾扰流板 　　

　　要想成为小钢炮，外形劲爆、内饰玩酷是不可少，但最重要的还要归功于强悍的性能。新款马自达3 MPS配备的直列四缸MZR 2.3升DISI Turbo涡轮增压直喷发动机，在5500rpm时可爆发出191千瓦(260匹马力)的最大功率，而峰值扭矩则达到了380牛·米/3000rpm。

MZR 2.3升涡轮增压直喷发动机

马自达3 MPS纯黑色内饰

炮筒型仪表盘

　　这样的性能参数让马自达3 MPS的运动性能毋庸置疑，0-100km/h加速6.1秒，极速250km/h。匹配6速手动变速箱，新的电动液压助力转向、运动化调校的悬挂和制动系统，虽然是前轮驱动，但马自达3 MPS绝对是十足的性能小钢炮。与此同时，新车的排放达欧5标准，燃油消耗也仅为9.7L/100km，这比上一代MPS要节省0.5L燃油。

　　新一代的马自达3两厢已经确定很快就会进入国内，MPS版本的受众较小，但对于提升马自达品牌的运动特性有极大帮助。我们期待马自达3 MPS到国内来与大众高尔夫GTI一拼高下。