在大众未来换代车型动力计划中，缩小排量同时增大动力输出、全面采用涡轮增压技术成为变革的核心部分。于是宿有超级小钢炮之称的高尔夫R32将退出历史舞台，取而代之的是装配2.0升涡轮增压发动机的高尔夫R20T。

　　在奥迪A6等系列车型中，老款的3.2升自然进气发动机已经全面退出配置清单，使用同款发动机的高尔夫R32也将同时放弃这一老动力。新款高尔夫R20T配备的2.0升发动机在缸内燃油直喷和涡轮增压技术的搭配下，预计可输出270马力(201千瓦)的动力，这将高出搭载同款发动机的奥迪S3所输出的265马力，而高性能的Scirocco R20T预计也将采用该发动机。与这款新动力相比，老款的3.2升V6发动机只能输出250马力(186千瓦)的动力。

　　使用新款2.0升TSI发动机后，其重量将比老款V6发动机轻许多，从而也有效地减轻了整车的重量。这将帮助新款的高尔夫R20T大力提升总体性能，而新发动机的二氧化碳排放量也将降低。高尔夫R20T将肯定配备6速DSG变速箱，同时该车还很有可能配装大众四轮驱动系统。

　　外观上高尔夫R20T与GTI车型在空气动力套件上会有明显不同，同时LED日间行车灯和双排气管设计都将被使用。预计，新款高尔夫R20T最早将于今年5月首次亮相，2010年初率先在英国上市，售价约从25000英镑起。(高杉)