已经开幕一周的上海车展将在明天正式落下帷幕，和本年度其他国际车展相比，今年的上海车展不仅没有因金融危机的影响而缩水，反倒以17万平方米的规模跃居“全球第一大车展”的宝座。那么和国际五大车展相比，上海车展在广大观众心目中的地位又是如何呢？上周，本报和新浪汽车联合以“上海车展算国际顶尖车展吗”为题进行了调查。结果显示，有接近五成的被调查者表示：上海车展已经是和日内瓦、底特律、东京、法兰克福和巴黎国际车展并肩的国际一流车展。

　　有高达92%的被调查者表示，上海车展已经是国际一流的大车展，其中有49.5%的被调查者表示上海车展和国际一流车展相比，已经没有任何差距；而只有不到一成(8%)的被调查者对上海车展的国际性地位还存在质疑，认为上海车展是否已经是国际性大车展，目前还不好说。

　　问卷同时对“你认为一个车展要成为国际一流车展的最核心因素是什么”进行了调查。结果显示，有近半数的被调查者(45.0%)表示最重要是要在业内具有广泛的影响力；另外还有19.5%的被调查者表示“国际主流汽车品牌汇聚”是最关键因素；而只有一成左右的被调查者(10.3%)表示，“规模够大”是衡量一个车展是不是国际一流车展的最关键因素，这也说明读者对车展的认知已经相当理性，“大”已经不是读者认为车展是否国际化的主要因素。

　　问卷最后还对“你对上海车展最大的希望是什么”这个问题进行了调查。结果显示，多数读者希望“车展的推广能比现在更多元化”，有高达53.7%的被调查者表达了这个愿望；另外还有28.7%的被调查者表示，能够看到更多的新车在上海车展发布；还有超过一成的被调查者(13.4%)表示“希望车展时间能比现在更长”，认为一周左右的车展对于国际一流车展来说，时间太短。