中新社北京二月十九日电 题：中国“重大轻小”购车倾向正在悄悄改变

　　中新社记者 闫晓虹

　　新近颁布的汽车购置税新政无疑给今年的中国新春车市注入了一针强心剂，消费者的购车热情也因此被点燃。与此同时，消费者既往“重大轻小”的购车倾向也正在改变。在一点六升车型普遍“受宠”的同时，许多以一点八升、二点零升为主力排量的车型则普遍受到“冷遇”。

　　“新政效应”市场反映明显

　　由于国务院公布的“从二00九年一月二十日至十二月三十一日，对一点六升及以下排量乘用车减按百分之五征收车辆购置税”新政采取了“一刀切”，与小型车“普惠”相比，A级车一点六升“起步排量”刚刚够上新政优惠的上线。

　　百分之五的税率，对一款十万元左右的一点六升排量新车来说，意味着可省下四五千元，很多消费者早就把这本账算得一清二楚。“新政效应”(指春节前出台的《汽车产业振兴规划》)在市场上的反映十分明显而且迅速。记者通过调查了解到，在一月十四日“新政”出台前，消费者持币待购的心理非常明显。以有“车市晴雨表”之称的北京亚运村车市为例，一月十四日到二十日期间每天成交量不足百辆；而一月二十日以后，每天到交管局上牌照的新车都有六七百辆。

　　一点六升A级车成市场宠儿

　　一点六升作为A级车和小型车的排量分水岭，历来有“黄金排量”的美称，购置税新政的实施“锦上添花”，则进一步升温了这一排量车型的市场热度。经销商为记者算了一笔账，买车人交付的款项中除了净价，还要包括购置税、验车上牌费、车船使用税、交强险(交通事故责任强制保险)等税费，这其中的购置税占了大头。而购置税调整后少交很多钱。通过采访各大厂家和经销商记者了解到，在新的购置税体系下，一点六升排量的A级车已经成为目前车市的“宠儿”。

　　“由于购置税调整，春节期间看车的消费者将更多的关注点集中在一点六升排量的小车，”以小型车销售为主的长安马自达4S店经销商告诉记者，今年一月份一点六升排量的Mazda3等单店销售增加了数十台，这表明在车辆购置税调整之后，更多人选择了一点六升排量的车。

　　“重大轻小”风气改变进行时

　　“年前还在观望，一是看价格，二是看国家有没有进一步的鼓励政策出台。”一位一点六升车型的购车者告诉记者，“之前一直在一点八升和一点六升的汽车两者间比较。而现在相比之下觉得后者的综合性价比更高些，现在购置税调整了，买一点六升汽车能在这个环节上少花几千多元，再加上油钱一年还能省几百块，自然就可出手买车了。”

　　业内专家表示，购置税新政只对一点六升及以下排量车型利好的特点，势必对今后消费者在车型的排量选择上起到重要的消费导向作用。以大马力、大排量、高油耗为特征的购车风气正在得到遏制，而一点六升这类经济环保、省油不省动力的车型将更受消费者欢迎。